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车外圆分粗、精车的目的是什么?


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考题 加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

考题 主轴上的次要表面键槽的加工,一般安排在()。 A.外圆精车,粗磨之后或半精磨外圆之前B.精磨外圆之后C.半精车外圆之前D.任何阶段都可以

考题 卧式车床工作精度试验是()。 A.粗车外圆试验B.精车外圆试验C.精车内圆试验D.粗车内圆试验

考题 车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度,精车螺纹的螺距误差和精车端面的( )。A.面轮廓度B.平行度C.垂直度D.平面度

考题 卧式车床的工作精度检验项目有( )。A.精车外圆的圆度和圆柱度B.精车外圆锥的锥度C.精车端面的平面度D.精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E.精车螺纹、螺距误差

考题 高精度卧式车床的工作精度检验项目有()。A:精车外圆的圆度和圆柱度 B:精车外圆锥的锥度 C:精车端面的平面度 D:精车外圆、内孔及其轴线的同轴度 E:精车螺纹的螺距误差

考题 车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度,精车螺纹的螺距误差和精车端面的()。A:面轮廓度 B:平行度 C:垂直度 D:平面度

考题 以下方案不可作为外圆加工方案的是()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-磨削C、粗镗-半精镗-磨削D、粗车-半精车-粗磨-精磨

考题 车床工作精度检验内容必要时可增加()。A、精车外圆B、精车端面C、精车螺纹D、切槽实验

考题 粗车、精车的目的是什么?

考题 车床工作精度的检验不包括()。A、精车外圆的圆度、圆柱度检验B、精车端面平面度的检验C、精车螺纹时螺距误差的检验D、精车螺纹时中径误差的检验

考题 IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择()加工方案。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车C、粗车-半精车-磨削D、粗车-半精车-粗磨-精磨

考题 IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车C、粗车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨

考题 45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为()A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-磨D、粗车-半精车-精车-滚压E、粗车-半精车-精车

考题 机床工件精度检验包括精车外圆试验、精车断面试验、精车螺纹试验。

考题 一般常用材料外圆表面加工方法是()。A、粗车→精车→半精车B、半精车→粗车→精车C、粗车→半精车→精车D、精车→粗车→半精车

考题 如若大批量在车床上加工阶梯轴,其工序安排可以是()。A、精车外圆、倒角、粗车外圆、切槽B、切槽、倒角、粗车外圆、精车外圆C、倒角、切槽、精车外圆、粗车外圆D、粗车外圆、精车外圆、倒角、切槽

考题 低精度外圆表面用粗车可达到IT11,中等精度外圆表面用粗车、()可达到IT9精度,较高精度外圆表面用粗车、半精车、()可达到IT7精度,()外圆表面用粗车、半精车、精车、精细车可达到IT6-IT5精度。

考题 加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。A、粗车→半精车→精车B、粗车→半精车→精车→精细车C、粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨

考题 淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是()A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-精车-金刚石车C、粗车-半精车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨

考题 铜合金7级精度外圆表面加工通常采用()的加工路线。A、粗车B、粗车-半精车C、粗车-半精车-精车D、粗车-半精车-精磨

考题 用于黑色金属材料外圆表面加工的工艺路线是()A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-粗磨-精磨-光整加工D、粗车-半精车-精车-金刚石车

考题 车床振动主要是切削时自激振动,最易引起颤振的工作是()。A、半精车外圆B、精车外圆C、切断D、精车孔

考题 单选题淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是()A 粗车-半精车-精车B 粗车-半精车-精车-金刚石车C 粗车-半精车-粗磨D 粗车-半精车-粗磨-精磨

考题 单选题铜合金7级精度外圆表面加工通常采用()的加工路线。A 粗车B 粗车-半精车C 粗车-半精车-精车D 粗车-半精车-精磨

考题 问答题粗车与精车的目的各是什么?粗车与精车时如何选择切削用量?

考题 问答题车外圆分粗、精车的目的是什么?