考题
造成轴瓦过热的原因中正确的说法是()。
A、轴瓦和轴颈贴合不均匀，卡住或间隙太小B、活塞环损坏C、润滑油供油过量D、油压太高
考题
润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、固体
考题
压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间隙C、液体D、气体
考题
应设计足够容量的润滑油储能器（如高位油箱），一旦油泵及系统发生故障，储能器能够保证机组安全停机，不发生轴瓦烧坏、轴颈磨损。
考题
润滑油粘度越大，轴颈旋转时带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作越好。
考题
在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽，并将其中一条槽切通是为了（）。A、浇注轴承衬B、存储润滑油C、保持润滑，减少磨损D、使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙
考题
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
考题
对于负荷交替作用于上、下轴瓦的转动机械，其油槽应能使润滑油从（）引入。A、上部轴瓦B、上、下轴瓦结合面C、下部轴瓦D、轴颈
考题
为了减少润滑油从两段流出，滑动轴承的油沟长度应为轴瓦长度的（）倍左右。A、0.6B、0.9C、0.8D、0.7
考题
轴瓦（承）过热时什么原因？（）。A、轴瓦与轴颈贴合不均匀B、轴承倾斜或弯曲C、润滑油不足D、油质太脏或变质
考题
压缩机是高速旋转机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、无
考题
造成轴瓦过热的原因中不正确的是（）。A、轴瓦和轴颈贴合不均匀，卡住或间隙太小B、轴承偏斜或轴弯曲C、润滑油供油过量D、油质太脏或变质
考题
滑动轴承轴瓦上的（）用来供应润滑油，（）用来输送和分布润滑油。A、油孔B、油沟C、轴承座D、坚固螺钉
考题
动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
考题
为了把润滑油导入整个摩擦表面之间，应在轴瓦的（）开设油沟。A、非承载区B、承载区C、任意位置D、承载区与非承载区之间。
考题
对于轴瓦，为了保证通畅引入润滑油，并且不受阻碍地达到轴瓦的各工作部位，必须开好（刮出）油沟和坡口。
考题
形成动压油膜的主要条件是（）。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低
考题
刮研的目的是为了实现轴瓦与轴颈之间均匀接触。
考题
M1432A万能外圆磨床的砂轮主轴前端及后端各有三块扇形轴瓦分布在轴颈周围，主轴高速旋转时形成三个（），使主轴能自动定心。A、多油楔B、单油楔C、压力油楔D、油楔
考题
单选题润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。A
直接B
间接C
液体D
固体
考题
单选题以下说法不正确的是（）。A
主轴颈支承在主轴承上B
主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C
若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D
主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
考题
单选题为了把润滑油导入整个磨擦表面之间，应在轴瓦的（）开设油沟。A
非承载区B
承载区C
任意位置D
承载区与非承载区之间
考题
单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A
轴瓦材料B
轴颈和轴瓦的表面粗糙度C
润滑油粘度D
轴颈尺寸大小
考题
单选题形成动压油膜的主要条件是（）A
润滑油粘度较小B
轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C
工作温度较高D
轴颈转速较低
考题
单选题在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽，并将其中一条槽切通是为了（）。A
浇注轴承衬B
存储润滑油C
保持润滑，减少磨损D
使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙
考题
填空题轴瓦和轴颈之间的配合间隙有（）和（）。（）的作用是为了保持液体动压润滑油膜的完整，（）的作用是为了积聚和冷却润滑油。
