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填空题
轴瓦和轴颈之间的配合间隙有()和()。()的作用是为了保持液体动压润滑油膜的完整,()的作用是为了积聚和冷却润滑油。

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考题 形成液体动压润滑的条件之一是:轴颈与轴承配合应有()d~()d的间隙。

考题 柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。‘ A、过盈量B、配合间隙C、涨紧力度D、摩擦

考题 形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。 A、较低转速B、足够高的转速C、很高的硬度D、很高的强度

考题 润滑油的()是利用润滑油的黏性在摩擦表面之间形成一层牢固的油膜,以降低摩擦副表面之间的摩擦力。 A、润滑作用B、冷却作用C、密封作用D、净化作用

考题 粘度是润滑油最重要的性能指标,它在很大程度上决定着两个摩擦表面间()的形成,十字头轴承属于()。 A、油膜/液体静压润滑B、间隙大小/液体动压润滑C、油膜/半液体润滑D、间隙大小/半液体润滑

考题 压缩机是高速旋转的机械,靠润滑油注入轴承,使轴颈与轴瓦之间变为()摩擦。A、直接B、间隙C、液体D、气体

考题 润滑油在轴承中作用叙述正确的是()A、能在轴颈和轴瓦间形成油膜,建立液体摩擦B、对轴颈进行冷却带走因摩擦而产生的热量C、轴承也是一种清洗剂,能把轴承在半干摩擦中产生的乌金粉末等带走D、以上三条都不正确

考题 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形

考题 轴瓦与轴颈之间的配合,应能保证稳定的润滑油膜,接触角一般在()A、45~60°B、60~90°C、90~120°

考题 动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时,将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的()缝隙中,形成压力油膜,将主轴浮起,产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形

考题 润滑油的润滑作用是在磨擦面间形成油膜,一个完整的油膜是由()和()两部分组成的。

考题 在液体摩擦轴承中,轴颈与轴承的工作表面被一层()了金属表面之间的摩擦和磨损。A、气膜B、冷却水膜C、润滑油膜D、燃油膜

考题 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是()A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃

考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小

考题 形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。A、较低转速B、足够高的转速C、很高的硬度D、高的耐磨性

考题 柴油机润滑间隙过大造成的危害是()。A、轴颈,轴瓦发热B、造成冲击,不易建立油膜C、润滑件之间形成半干摩擦

考题 形成动压油膜的主要条件是()。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低

考题 润滑油的作用是在轴和瓦之间形成油膜,减少轴和瓦之间的摩擦

考题 液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置,可由()两个参数来确定。A、轴颈半径和最小油膜厚度B、相对间隙和偏心率C、相对间隙和偏心距D、偏心距和偏位角

考题 润滑油在摩擦面间形成油膜,消除和减小干摩擦,这是润滑油的()作用。A、润滑B、冷却C、减振D、卸荷

考题 轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些,在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

考题 转子达到一定转速后,轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。A、半干;B、半液体;C、液体。

考题 防止和消除油膜振荡的方法有()。A、增大比压;B、减小轴颈与轴瓦之间的接触度;C、降低润滑油的黏度;D、消除转子不平衡。

考题 填空题轴瓦和轴颈之间的配合间隙中,侧间隙是顶间隙的()。

考题 单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A 轴瓦材料B 轴颈和轴瓦的表面粗糙度C 润滑油粘度D 轴颈尺寸大小

考题 单选题形成动压油膜的主要条件是()A 润滑油粘度较小B 轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C 工作温度较高D 轴颈转速较低

考题 单选题液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置,可由()两个参数来确定。A 轴颈半径和最小油膜厚度B 相对间隙和偏心率C 相对间隙和偏心距D 偏心距和偏位角