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当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有(),驱动刚性下降,出现爬行。

  • A、可压缩性
  • B、一定黏度
  • C、流动性
  • D、一定压力

参考答案

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考题 液压油中混入气泡将引起制动系统不稳定。。此题为判断题(对,错)。

考题 液压油透明但颜色变淡可能是________。A.混入水分B.混入空气C.混入其他浅色油D.氧化变质

考题 在一定温度下,如液压油压力低于某个值时,油液中溶解得过饱和的空气将迅速从油中分离出来,产生大量气泡,这个压力称为空气分离压,空气分离压比饱和蒸汽压要高。某矿物油的空气分离压在手册上查得为100毫米水银柱高,该压力系指()A、绝对压力B、压力表压力C、真空度D、相对压力

考题 一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。 A.油品氧化;B.产生振动和噪声;C.降低泵出口压力;D.产生油泥。

考题 液压油颜色发黑可能是()。 A、氧化变质B、混入水分C、混入空气D、混入金属粉末

考题 不能让油中溶解水分及气体逸散,也不能混入空气;操作时油中不得产生气泡()A对B错

考题 振动压路机振动效果差的原因是可能由于液压油器质劣化或油中混入空气、水造成。

考题 液压油中混入空气时,抵抗生成泡沫的能力,称为液压油的()性能。A、抗磨损B、抗泡沫C、抗氧化D、抗剪切

考题 液压油在常温下,一般会在油中()空气。A、溶解大部分B、不会溶解C、溶解小部分D、溶解极小部分

考题 液压油透明但颜色变淡,可能是()A、混入水分B、混入空气C、混入其他浅色油D、氧化变质

考题 动力转向液中,若液压油中有大量的气泡,是因为()A、液压油中混入水分B、液压油过少,运行中混入了空气C、正常D、不正常

考题 动力转向液中,若液压油中有大量的气泡,是因为()。A、液压油中混入水分B、液压油过少,运行中混入了空气C、正常

考题 一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。A、油品氧化;B、产生振动和噪声;C、降低泵出口压力;D、产生油泥。

考题 当液压油中混入空气时,将引起执行元件在低速下().A、产生爬行B、产生振动和噪声C、无承载能力

考题 液压系统中,当空气混入压力油以后,会溶解在压力油中,使压力油具有可压缩性,驱动性下降,出现爬行现象。

考题 当()以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,驱动刚性下降,出现爬行。A、零件磨损B、空气混入液压油中C、机械损耗大D、油温过高

考题 空气混入液压系统,当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,( )下降,出现爬行。A、油膜强度B、油的黏度C、润滑性D、驱动刚性

考题 液压油氧化速度加快的原因不抱括()A、油温太低B、工作压力高C、混入水分D、混入空气

考题 液压油中混入气泡,不会引起系统不稳定。()

考题 若有空气混入液压油液中,将降低液压油的(),导致泵气蚀及执行元件低速爬行。

考题 在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。

考题 不能让油中溶解水分及气体逸散,也不能混入空气;操作时油中不得产生气泡()

考题 ()是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质

考题 单选题液压油透明但颜色变淡,可能是().A 混入水分B 混入空气C 混入其他浅色油D 氧化变质

考题 判断题液压油中混入气泡,不会引起系统不稳定。()A 对B 错

考题 单选题动力转向液中,若液压油中有大量的气泡,是因为()A 液压油中混入水分B 液压油过少,运行中混入了空气C 正常D 不正常

考题 填空题若有空气混入液压油液中,将降低液压油的(),导致泵气蚀及执行元件低速爬行。