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当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时,可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。


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考题 当采用研磨工艺修复多瓦式自动调位轴承的轴瓦时,应注意研棒的旋转方向要与轴瓦上标注的旋向()。 A、相反B、一致C、倾斜D、无所谓

考题 滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,间隙的测量,轴瓦缺陷,()的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.轴瓦C.滚珠D.轴承套

考题 滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,轴承间隙的测量,()缺陷,轴瓦的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.滚珠C.轴瓦D.轴承套

考题 当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时,可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。此题为判断题(对,错)。

考题 短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦

考题 当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时,油膜压力()。 A、不变B、减小C、增大

考题 将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大

考题 新的厚壁主轴承下瓦安装合格后,应检验主轴颈与之接触情况并应符合要求,如不合格应()以提高主轴颈与轴瓦的接触质量,直到符合要求为止。 A、调整臂距差B、拂刮主轴颈C、调整轴承间隙D、拂刮下瓦

考题 关于对开式滑动轴承的装配,下列说法正确的是( )。 A.刮研时,一般先刮上瓦,后刮下瓦 B.刮研方向应始终朝着同一方向 C.轴颈与轴瓦的顶间隙用千分表测量 D.轴颈与轴瓦的侧间隙用塞尺测量

考题 曲轴主轴颈,机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。

考题 当采用研磨工艺修复多瓦式自动调位轴承的轴瓦时,应注意研棒的旋转方向要与轴瓦上标注的旋向()A、相反B、一致C、倾斜

考题 装配多瓦式动压轴承(可倾瓦轴承)有哪些要求?

考题 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查?轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查?

考题 轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小,会引起滑动轴承卡死。

考题 采用滑动轴承时,主轴轴颈和轴瓦的()误差,产生质量问题。A、尺寸B、圆度C、装夹D、精度

考题 主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。

考题 当轴瓦的磨损量尚未超过允许的极限值时,可以用()修复轴瓦。A、刮研法B、浇注或焊补轴承合金法

考题 多瓦式动压轴承轴瓦内孔必须加工到较高的精度,通常采用()。A、刮削B、精车或研磨C、刮削或研磨D、刮削和研磨

考题 当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴

考题 当滚动轴承配合间隙不当或主轴弯曲以及箱体孔同轴度误差较大时,可以采用刮研或调整间隙的方法进行检验,也可以研磨主轴与轴承表面,当润滑不良或有杂质时,可以进行清洗和润滑,当不可以修复时。必须更换新的轴或轴承套。

考题 主轴承轴瓦合金与轴颈的硬度和强度相比,说法正确的是()A、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均低于轴颈B、两者相等C、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均高于轴颈D、不确定

考题 滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应()总面积80%,且接触均匀。A、大于B、小于C、等于D、相当于

考题 滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后,要做轴瓦的刮研,在轴瓦检修中因()磨损,也要刮研轴瓦。A、钨金B、轴承套C、轴颈D、轴承

考题 当动压内柱外锥式轴承仅有轻微磨损时,可通过()来恢复精度。A、更换轴承B、螺母调整间隙C、喷涂法D、对轴承进行刮研

考题 单选题关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是()。A 锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料B 锡基白合金和锡铝合金都可用作厚壁瓦材料C 主轴承都是厚壁轴瓦结构D 主轴承都是薄壁轴瓦结构

考题 单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于()。A 主轴颈无磨损B 忽略曲轴主轴颈的磨损量C 二者磨损相同D 主轴承下瓦磨损量大

考题 单选题滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后,要做轴瓦的刮研,在轴瓦检修中因()磨损,也要刮研轴瓦。A 钨金B 轴承套C 轴颈D 轴承