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以下可认为燃气轮机调速和燃料调节系统是稳定的情况是（）。
- A、机组在持续负荷指令下运行，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃气轮机转速的持续波动幅度不超过额定转速的±0.12%；
- B、多台机组并列运行在额定转速和持续负荷下，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃料输入量持续波动导致的功率输出的变化不超过额定输出功率的±5%；
- C、对于大功率燃气轮机，通常允许的波动值可以更高些。
参考答案
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考题
下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中错误的是( )。A.采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率B.稳定调速率的调节范围通常是0%～12%，可打开端盖进行调节C.在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节D.稳定性调节机构是用来调节补偿针阀开度与反馈指针刻度
考题
以下不需进行燃气轮机燃烧调整试验的情况是（）。A、燃气轮机所用燃料成分及特性（如燃料组分、热值、沃泊指数等）变化超出制造厂规定值；B、运行中发生燃烧工况不稳定、温度场不均匀、燃烧方式切换不正常、排气温度分散度偏大等异常情况；C、环境条件变化时，如环境温度变化（换季）时；D、修改燃烧控制外的逻辑组态。
考题
以下不必紧急停机的情况是（）。A、正常运行过程中，燃气轮机排气烟囱突然冒黑烟；B、监视运行参数超过跳闸值而燃气轮机未跳闸；C、燃气轮机排气温度升高，达到报警值；D、机组发生严重的燃料或润滑油泄漏。
考题
单选题目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（）。A
保证调节稳定性并恒速调节B
保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C
保证调节稳定性及可调的稳定调速率D
保证调节稳定性及恒定的速度降
考题
单选题指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是（ ）。A
采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率B
稳定调速率的调节范围通常是0～12%，可打开端盖进行调节C
在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节D
稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度
考题
单选题错油门过封度过大，对调速系统的影响是（）A
调节过程加快B
使调节过程动作迟缓增加迟缓率C
调速汽门系统不稳定
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