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气孔、砂眼、夹渣是铸件最常见的铸造缺陷。

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考题 常见的铸件表面缺陷不包括（ ）A、粗糙B、粘砂C、气孔D、缩孔E、砂眼
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考题 铸件中常见的缺陷有 ()A、气孔、缩孔、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等B、气孔、缩孔、缩松、夹砂、过热、白点等C、气孔、缩孔、划痕、夹砂、夹渣、裂纹等D、气孔、龟裂、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等
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考题 在夹角处或厚薄交接处的表面或内层产生裂纹，这种铸造缺陷属（）A、气孔B、砂眼C、夹渣D、裂纹
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考题 铸件中最常见的铸造缺陷是（）。 ①气孔 ②砂眼 ③裂纹 ④夹渣A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④
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考题 铸件表面上有不规则并含有融渣的孔眼，这种铸造缺陷属（）A、气孔B、砂眼C、夹渣D、裂纹
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考题 浇口不正确，挡渣作用差，浇注时渣子没挡住，铸件上容易产生什么缺陷？（）A、砂眼B、渣眼C、气孔D、夹砂
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考题 手工造型时，因舂砂太紧、型砂太湿、起模和修型时刷水太多，砂型又未烘干，铸造后容易在铸件上产生何种缺陷？（）A、砂眼B、气孔C、渣眼D、夹渣
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考题 型腔内有散砂、合型时，砂型局部挤坏、浇口开得不好，冲坏砂型或砂芯；浇注后，铸件上易有什么缺陷？（）A、砂眼B、渣眼C、气孔D、夹砂
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考题 煤粉在潮模砂的主要作用是防止铸件产生（）缺陷。A、气孔和砂眼B、粘砂和气孔C、粘砂和砂眼D、夹砂和粘砂
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考题 常见铸件孔眼的缺陷包括气孔、缩孔、（）。A、渣眼和砂眼B、渣眼和变形C、粘砂和变形D、砂眼和粘砂
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考题 铸件中常见的缺陷有 （）。A、气孔、夹渣B、夹砂、冷隔C、缩孔、疏松、裂纹D、以上各点
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考题 铸件上最易产生气孔、夹渣、砂眼等缺陷的部位是（）A、铸件的下面B、铸件的侧面C、铸件的上面D、铸件型芯处
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考题 因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任。
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考题 机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机务单位责任。
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考题 车钩在铸造时带有一些缺陷，主要有（）、缩孔、砂眼、夹渣等。A、变形B、裂纹C、腐蚀D、气孔
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考题 机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）单位责任。A、制造B、定检C、配属D、运用
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考题 铸件的工作面、重要表面应（）放置，以避免气孔、夹渣等缺陷。
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考题 铸件要有“最小壁厚”限制，是因为薄壁件易产生（） 铸造缺陷。A、铸造应力与变形B、缩孔与缩松C、浇不足与冷隔D、气孔与夹渣
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考题 列车发生断钩时，超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷为（）责任。A、机务B、车辆C、制造单位D、车站
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考题 单选题铸件中常见的缺陷有（）。A 气孔、夹渣B 夹砂、冷隔C 缩孔、疏松、裂纹D 以上各点
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考题 单选题常见的铸件表面缺陷不包括（）A 粗糙B 粘砂C 气孔D 缩孔E 砂眼
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考题 单选题铸件上最易产生气孔、夹渣、砂眼等缺陷的部位是（）A 铸件的下面B 铸件的侧面C 铸件的上面D 铸件型芯处
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考题 单选题机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）单位责任。A 制造B 定检C 配属D 运用
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考题 单选题车钩在铸造时带有一些缺陷，主要有（）、缩孔、砂眼、夹渣等。A 变形B 裂纹C 腐蚀D 气孔
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考题 单选题铸件要有“最小壁厚”限制，是因为薄壁件易产生（） 铸造缺陷。A 铸造应力与变形B 缩孔与缩松C 浇不足与冷隔D 气孔与夹渣
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考题 多选题会出现在铸造GIS金属壳体中的缺陷有（）A错边、缩孔B夹渣、未融合C砂眼、气孔D裂纹、疏松
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考题 单选题列车发生断钩时，超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷为（）责任。A 机务B 车辆C 制造单位D 车站
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