考题
用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。
A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
考题
柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A.曲轴转速B.曲轴转角C.曲轴速率D.曲轴角度
考题
可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度
考题
凸轮轴调相机构在电子控制下，根据节气门位置、发动机转速及负荷来确定时间提前量，改变（）与（）之间的相位，使配气相位改变。
考题
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）
考题
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
考题
柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。
考题
．调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的（）。
考题
柴油机配气相位不正确，将导致气门（）。A、关紧B、漏油C、漏水D、漏气
考题
什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
考题
气门的升程取决于（）。A、凸轮的轮廓B、凸轮轴的转速C、配气相位
考题
试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角？
考题
本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速
考题
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
考题
柴油机配气相位图是以（）表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A、曲轴转速B、曲轴转角C、曲轴速率D、曲轴角度
考题
什么是配气相位？气门间隙大小对配气相位有什么影响？
考题
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
考题
什么是充气效率？分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响？
考题
发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。A、点火时刻B、喷油时刻C、喷油延续角D、配气相位角
考题
单选题柴油机配气相位图是以（）表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A
曲轴转速B
曲轴转角C
曲轴速率D
曲轴角度
考题
问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
考题
问答题试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角？
考题
判断题配气相位调整错误，能引起柴油机启动困难。A
对B
错
考题
单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A
配气相位B
气门升程C
相位和升程D
凸轮转速
考题
问答题什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
