考题
发动机的理论空燃比为（）。A.15：1B.14.3：1C.14.7：1D.1： 14.7
考题
电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。此题为判断题(对，错)。
考题
空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.1：7。
考题
空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（）。A、11.7：1B、12.7：1C、13.7：1D、14.7：1
考题
MRA8DE发动机的压缩比为？（）A、9.5：1B、9.9：1C、10.3：1D、11：1
考题
空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.17：1。
考题
理论空燃比为（）。A、13.7：1B、14.7：1C、15.7：1D、16.7：1
考题
可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）A、8.7：1B、14.7：1C、15.7：1
考题
活性污泥的碳氮比为（）。A、5：1B、10：1C、15：1D、20：1
考题
风云2发动机压缩比为（）A、10.5：1B、10：1C、9.5：1D、10.3：1
考题
汽油车的理论最佳空燃比值是在（）附近。A、11.3：1B、12.8：1C、13.5：1D、14.7：1
考题
汽油发动机的理论空燃比α为（）。A、1B、11.8C、14.8D、2
考题
汽车发动机的理论空燃比为（）A、11.：1B、12.5：1C、14.7：1D、15.6：1
考题
汽油燃烧的理论空燃比约为（）。A、1：15B、15：1C、1：10D、10：1
考题
在汽油发动机中通常所说的理论空燃比的比例数值是（）。A、14.7：1B、16.2：1C、13.7：1D、12：1
考题
在空气－C2H2火焰原子吸收分析中，最常用燃助比为（）A、4：1B、6：1C、1：4D、1：6
考题
空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。A、25：1B、14.7：1C、10：1D、5：1
考题
G3520C燃气发动机燃烧系统的压缩比为（）。A、8.1：1B、11.3：1C、18.1：1D、17.6：1
考题
混合气浓度可以用空燃比R或过量空气系数α表示，R15的混合气，其α（）。A、1B、=1C、1
考题
正确的空燃比是：（）。A、12.7：1B、13.7：1C、14.7：1D、15.7：l
考题
汽油发动机的压缩比为（）时，排气中的污染物较少。A、15：1B、12：1C、10：1D、8：l
考题
电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。
考题
汽油燃烧的理论空燃比约为（）A、1：15B、15：1C、10：1
考题
汽油发动机中，下列四项中属于功率空燃比的为（）A、1.2:1B、12.7:1C、14.7:1D、18:1
考题
四冲程发动机曲轴与凸轮轴转速之比为（）。A、1：1B、2：1C、1：2
考题
单选题汽车发动机的理论空燃比为（）A
11.：1B
12.5：1C
14.7：1D
15.6：1
考题
单选题三元催化转换装置在（）时转换效率最佳。A
空燃比小于14.7：1B
空燃比等于14.7：1C
空燃比大于14.7：1D
与空燃比无关
