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磷化是大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的一种工艺方法。

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考题 车身涂层的主要组成，主要包括磷化层、（）、中涂层、面漆层等；
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考题 白车身通过涂装线时，对提高车身防腐性能基本不起作用的涂层是（）。A、磷化层B、电泳底漆层C、中涂层D、面漆层
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考题 适当控制钢的化学成分，加热温度、变形温度、变形条件及冷却速度等工艺参数，从而大幅度提高热轧钢综合性能的一种轧制方法，叫做（）。
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考题 所谓控制轧制就是适当控制钢的化学成分，加热温度，变形温度，变形条件及（）等工艺参数，从而大幅度提高热轧钢材综合性能的一种轧制方法。
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考题 防止煤气管道腐蚀常用的防护方法有电化学方法和金属表面的防腐涂层。（）
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考题 磷化底漆是将金属表面通过化学反应生成一层磷化膜。
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考题 促进剂是用来提高磷化速度的一种成分。
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考题 磷化是大幅度提高金属表面涂膜耐腐蚀性的一种工艺方法。
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考题 所谓控制轧制就是适当控制钢的化学成分，加热、变形温度，变形条件，（）等工艺参数，从而大幅度提高热轧钢材综合性能一种轧制方法。
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考题 通过一定的工艺手段，进一步提高工件表面的硬度、强度、耐磨性和耐腐蚀性，这些相应的（）就是工件表面硬化技术。A、工艺方法B、施工方法C、加工方法D、硬化方法
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考题 水工钢闸门防腐表面处理后应尽快进行保护，以防止再度生锈，并可增加涂层的附着力，在处理后的金属表面可采用磷化处理。
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考题 金属表面经过磷化处理以后，可以提高金属表面与涂层底层表面的附着力。（）
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考题 系统管件的磷化处理，就是使管件与磷化液发生化学反应，在其表面形成一层保护性（），以提高管件的耐腐蚀性能，确保系统的清洁度。
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考题 系统管件磷化处理的目的是（）。A、提高管件的强度B、提高管件的耐腐蚀性能C、确保系统的清洁度D、确保油漆的附着度
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考题 金属表面涂层保护的方法只有电镀。
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考题 判断题金属表面经过磷化处理以后，可以提高金属表面与涂层底层表面的附着力。（）A 对B 错
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考题 单选题白车身通过涂装线时，对提高车身防腐性能基本不起作用的涂层是（）。A 磷化层B 电泳底漆层C 中涂层D 面漆层
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考题 判断题磷化是大幅度提高金属表面涂膜耐腐蚀性的一种工艺方法。A 对B 错
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考题 单选题摩擦化学的方法增强贵金属表面的粘接强度，其操作步骤为（）A 贵金属表面形成二氧化硅涂层即可B 贵金属表面形成二氧化硅涂层，再用硅烷偶联剂处理C 贵金属表面用硅烷偶联剂处理，再形成二氧化硅涂层D 贵金属表面用硅烷偶联剂处理
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考题 多选题系统管件磷化处理的目的是（）。A提高管件的强度B提高管件的耐腐蚀性能C确保系统的清洁度D确保油漆的附着度
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考题 判断题水工钢闸门防腐表面处理后应尽快进行保护，以防止再度生锈，并可增加涂层的附着力，在处理后的金属表面可采用磷化处理。A 对B 错
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