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随着剂油比的提高,焦炭增加显著,主要是因为剂油比增加使得()增加,汽提时间短造成。


参考答案

更多 “随着剂油比的提高,焦炭增加显著,主要是因为剂油比增加使得()增加,汽提时间短造成。” 相关考题
考题 下列选项中,不属于提高剂油比措施的是()。 A、提高再生温度B、提高提升管出口温度C、降低原料油预热温度D、维持相对低的焦炭差

考题 下列操作中,会增加重整催化剂积炭的是( )。 A、 提高重整反应温度B、提高重整反应压力C、降低重整反应空速D、增加重整反应氢油比

考题 增加剂油比或减少空速,均增加了反应强度,使裂化转化率增加,使汽油辛烷值增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭

考题 增加剂油比,转化率()。 A、降低B、升高C、不变D、无法确定

考题 原料油特性因数越小,();用较低氢碳比的原料油可提高();芳构因数增加()增加;相关指数越高,()越高。

考题 增加剂油比或降低空速,对增加反应深度,提高反应速度有利。

考题 下列选项中,能使汽油收率增加的是()。A、剂油比高B、剂油比低C、回炼比高D、回炼比低

考题 剂油比对汽油辛烷值的影响()。A、剂油比增加,辛烷值上升B、剂油比下降辛烷值上升C、剂油比和辛烷值无关系

考题 增加剂油比或降低空速,对增加反应深度,提高()有利。

考题 增加剂油比,单位质量原料油接触的催化活性中心数(),汽油烯烃含量()。A、增加,上升B、增加,降低C、减少,降低D、减少,上升

考题 当剂油比提高时,转化率也增加,()、()增加。

考题 增加剂油比,汽油辛烷值()。A、降低B、升高C、不变D、无法确定

考题 下列选项中能使汽油收率增加的是()。A、剂油比高B、剂油比高低C、回炼比高D、回炼比低

考题 氢油比对催化剂的性能影响不大,但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。()

考题 氢油比对加氢裂化工艺过程的主要影响是()。A、影响加氢裂化的反应过程B、对催化剂的寿命产生影响C、过高的氢油比将增加装置的操作费用和设备的投资费用D、其他工况不变,如果增加氢油比,则从入口到出口的氢分压的降低将显著增加

考题 氢油比对加氢裂化工艺的主要影响是()。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变,增加氢油比,则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加

考题 氢油比提高,对催化剂结焦的影响是()A、增加结焦B、没有影响C、没有规律D、减少结焦

考题 氢油比提高,反应物在催化剂表面的停留时间会()A、缩短B、增加C、不变D、大大延长

考题 氢油比提高,反应物在催化剂表面的停留时间()。A、缩短B、增加C、不变D、不能确定

考题 下列关于提高氢油比的说法正确的有()。A、催化剂易结焦B、装置能耗增加C、能提高反应深度D、不利于物流分配

考题 下列选项中,关于氢油比的说法不准确的是:()。A、氢油比加大,反应器内氢分压上升,有利于提高反应深度B、氢油比增加,有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应,使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大,将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高,可改善氢气对原料油的雾化效果,提高原料油汽化率

考题 聚合物驱油是通过降低注入剂的流动度来实现水、油的流度比的(),达到增加注入剂波及体积、提高采收率的目的。A、降低B、提高C、平衡D、交化

考题 下列选项中,加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是:()。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变,增加氢油比,则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加

考题 当剂油比提高时,转化率也增加,气体、焦炭产量降低。

考题 提高原料油预热温度,()。A、改善雾化效果B、可增大剂油比C、使焦炭产率增加

考题 其他条件不变,()增加时,会使生焦量减少。A、汽提蒸汽量B、进料残炭C、剂油比D、回炼比