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车辆电路系统的电线使用时间过久,塑胶层容易老化,导致胶层脱落,极易搭铁,形成短路,引起火花而造成火灾事故的发生。


参考答案

更多 “车辆电路系统的电线使用时间过久,塑胶层容易老化,导致胶层脱落,极易搭铁,形成短路,引起火花而造成火灾事故的发生。” 相关考题
考题 由于电线老化未及时维修,以至发生断路进而引起火灾,造成人员伤亡。导致该起人员伤亡的风险事故是( )。A.电线老化B.火灾C.电线老化未及时维修D.电线断路

考题 增感屏的结构中不包括A、基层B、荧光体层C、塑胶体层D、保护层E、反射层或吸收层

考题 下摆臂故障导致车辆行驶时前轮异响维修技术说明中的故障现象,原因,解决方法()A、个别车辆在颠簸路面行驶时前轮有“嘎吱”异响B、下摆臂胶套损坏或者胶套老化变硬后导致异响C、遇到此类异响问题,请不要立即更换下摆臂总成首先检查下摆臂胶套是否有开裂或老化现象D、如确认胶套有开裂或老化导致异响,请单独更换下摆臂胶套。 如确认为下摆臂机械结构损坏导致异响,请更换下摆臂

考题 跑偏时边部边胶磨损并导致布层脱层,怎么处理?

考题 附着力不好的涂膜容易产生裂纹、脱落和起层等缺陷。

考题 显形时印刷面胶层脱落,是什么原因造成的?

考题 车辆电路系统保养工艺要求,检查线束老化现象的技术标准是线束无老化、破损现象,距热源200mm以上。

考题 电线绝缘层允许温度一般为()如果线路长期过负荷运行,线路发热量增加加速绝缘层老化,当温度大于250℃,绝缘层会发生自燃,并与电线分离,造成短路而发生火灾事故A、100℃B、40℃C、60℃

考题 编织胶管的结构由内胶层、编织层、中胶层、编织层()组成。

考题 电线老化为什么容易引起火灾?

考题 高压胶管由哪几部分组成?()A、内胶层B、钢丝编织层C、中间胶层D、外胶层

考题 布电线按用途不同分为()两类。A、橡皮绝缘电线和塑料绝缘电线B、有绝缘层电线和无绝缘层电线C、有保护层电线和无保护层电线D、通用绝缘电线和专用绝缘电线

考题 由于电线老化未及时维修,以至发生断路进而引起火灾,造成人员伤亡。导致该起人员伤亡的风险事故是()。A、电线老化B、火灾C、电线老化未及时维修D、电线断路

考题 燃气胶管破裂、脱落,导致燃气泄漏。30%的燃气泄漏事件都是因胶管破裂、脱落而起,导致胶管破裂脱落的原因有哪些?

考题 油毡防水层裸露在屋顶上,受温度、阳光及氧气等作用容易老化。为保护防水层、延缓沥青老化、增加使用年限,油毡表面需设()。A、找平层B、结合层C、保护层D、面层

考题 针式打印机断针故障由()原因造成的A、打印头中的衔铁弹簧(或簧片)老化,失去原有的弹性B、经常使用打印机打印蜡纸C、打印头与打印胶辊之间的间隙过大或过小D、使用劣质色带盒及色带或色带使用时间过久

考题 细胞容易脱落的是()A、基底层B、棘层C、颗粒层D、透明层E、角质层

考题 单选题无芯法成型的主要设备有内胶层挤出机、三辊成型机和外胶层挤出机。操作顺序为:()A 内胶层挤出→包胶布→内胶层充气→外胶层挤出→停放B 内胶层挤出→内胶层充气→包胶布→外胶层挤出→停放C 内胶层挤出→内胶层充气→外胶层挤出→包胶布→停放D 内胶层充气→包胶布→内胶层挤出→外胶层挤出→停放

考题 判断题车辆电路系统保养工艺要求,检查线束老化现象的技术标准是线束无老化、破损现象,距热源200mm以上。A 对B 错

考题 问答题燃气胶管破裂、脱落,导致燃气泄漏。30%的燃气泄漏事件都是因胶管破裂、脱落而起,导致胶管破裂脱落的原因有哪些?

考题 单选题由于电线老化未及时维修,以至发生断路进而引起火灾,造成人员伤亡。导致该起人员伤亡的风险事故是()。A 电线老化B 火灾C 电线老化未及时维修D 电线断路

考题 单选题电线绝缘层允许温度一般为()如果线路长期过负荷运行,线路发热量增加加速绝缘层老化,当温度大于250℃,绝缘层会发生自燃,并与电线分离,造成短路而发生火灾事故A 100℃B 40℃C 60℃

考题 单选题油毡防水层裸露在屋顶上,受温度、阳光及氧气等作用容易老化。为保护防水层、延缓沥青老化、增加使用年限,油毡表面需设()。A 找平层B 结合层C 保护层D 面层

考题 多选题高压胶管由哪几部分组成?()A内胶层B钢丝编织层C中间胶层D外胶层

考题 多选题针式打印机断针故障由()原因造成的A打印头中的衔铁弹簧(或簧片)老化,失去原有的弹性B经常使用打印机打印蜡纸C打印头与打印胶辊之间的间隙过大或过小D使用劣质色带盒及色带或色带使用时间过久

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