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中继阀在制动后的保压位,()和()都关闭列车管停止降压。


参考答案

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考题 空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。 A、保压位B、紧急位C、制动位

考题 具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

考题 空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈()A、充气缓解位B、制动位C、保压位D、初制动位

考题 当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。A、缓解充气位B、局部减压位C、制动位D、保压位

考题 中继阀处在制动保压位时,列车管发生泄露,压力下降直至为零,而()压力将保持不变。

考题 电空控制器由“制动”位转“保压”位时,列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。

考题 空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀在()。A、保压位B、紧急位C、制动位D、制动中立位

考题 简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理?

考题 当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时,它的均衡鞲鞴最终将处于()A、充气缓解位B、中立保压位C、常用制动位D、紧急制动位

考题 双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。

考题 中继阀的保压位既可在()后形成,也可在制动后形成。

考题 双阀口式中继阀在缓解后保压状态时,此时如果列车管发生漏泄则()。A、可以自动补风B、只有在制动后保压状态时能自动补风C、不能补风D、只有大闸手把在重联位时才能补风

考题 中继阀具有四个工作位置:缓解充气位、缓解后保压位、制动位、()。A、运转位B、中立位C、制动后保压位

考题 中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。A、关闭B、开启C、自然

考题 中继阀具有的四个工作位置:缓解充气位、缓解后保压位、制动位、()A、运转位B、中立位C、制动后保压位

考题 YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。

考题 中继阀在制动位时,供气阀口()排气阀口()列车管排气降压。

考题 单选题空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。A 保压位B 紧急位C 制动位

考题 单选题具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A 自动制动阀B 单独制动阀C 分配阀D 中继阀

考题 单选题空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀在()。A 保压位B 紧急位C 制动位D 制动中立位

考题 问答题简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理?

考题 填空题中继阀处在制动保压位时,列车管发生泄露,压力下降直至为零,而()压力将保持不变。

考题 单选题当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时,它的均衡鞲鞴最终将处于()A 充气缓解位B 中立保压位C 常用制动位D 紧急制动位

考题 单选题双阀口式中继阀在缓解后保压状态时,此时如果列车管发生漏泄则()。A 可以自动补风B 只有在制动后保压状态时能自动补风C 不能补风D 只有大闸手把在重联位时才能补风

考题 判断题双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。A 对B 错

考题 单选题空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈()A 充气缓解位B 制动位C 保压位D 初制动位

考题 单选题中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。A 关闭B 开启C 自然