考题
柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。
A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
考题
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。
A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
考题
甩车是示功阀喷火的原因是()。
A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞
考题
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。
A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
考题
属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是()。
A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
考题
试述东风8B型内燃机车柴油机调速控制的特点。
考题
若机车停放时间长，在启机前，应打开（）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水。A、示功阀B、温控阀C、盘车连锁D、上水阀
考题
气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水。
考题
GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？
考题
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
考题
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。
考题
东风8B型内燃机车撒砂阀受（）的控制。A、调压阀B、电磁阀C、电空阀
考题
问答题简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
考题
单选题柴油机冲车前应保证（）A
盘车机脱开、示功阀打开B
盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C
盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D
盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位
考题
问答题简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。
考题
判断题6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。A
对B
错
考题
问答题试述东风8B型内燃机车柴油机调速控制的特点？
考题
问答题试述东风7c型机车柴油机甩车的时机及方法。
考题
问答题GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？
考题
填空题甩车的目的是在机车较长时间停留或检修后将柴油机气缸内的（）等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。
