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单缓柱塞阀套及柱塞“0”形圈()或()会造成小闸单缓柱塞排气口排气不止。


参考答案

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考题 JZ-7型制动机单阀有手把与凸轮,调整阀,单缓柱塞阀,定位柱塞等组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生()作用。

考题 大闸手柄在制动区,均衡风缸压力是从()排向大气的。A、中继阀排气口B、缓解柱塞阀排气口C、调整阀排气口

考题 单缓柱塞阀排气口漏风是何原因?

考题 单阀调整阀和单缓柱塞阀各有何功用?

考题 小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、均衡风缸

考题 下列哪些属于单独制动阀的组成部件()。A、阀体B、紧急限压阀C、单缓柱塞阀D、调整阀

考题 单缓柱塞阀的作用是当列车制动时,单独排出机车作用阀内的压力空气,达到单缓机车的目的。

考题 下列哪个不属于单独制动阀的组成部件()。A、阀体B、紧急限压阀C、单缓柱塞阀D、调整阀

考题 单独制动阀的单缓柱塞阀排风不止,其原因为()。A、单缓柱塞杆弯曲B、气阀泄漏C、膜板破损D、柱塞磨损

考题 单独制动阀凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。A、调整阀阀套损坏B、调整阀柱塞O形圈损坏C、单缓柱塞阀阀套损坏D、单缓柱塞阀O形圈损坏

考题 单阀由手柄、凸轮、()、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。

考题 自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。A、调整阀柱塞处的总风漏B、单缓柱塞阀漏泄C、重联柱塞处的列车管漏风D、单缓柱塞排风口堵塞

考题 单独制动阀单缓柱塞排气口排气不止是何原因?如何处理?

考题 单独制动阀手柄在单独缓解位,单缓排风口排风量小或不排风,可能的原因有()。A、作用阀空心阀杆有划痕B、调整阀柱塞漏泄C、单缓柱塞排风口有污物堵塞D、单缓管路有异物堵塞

考题 单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生单独缓解作用。

考题 单阀制动后,单阀排气口排风不止()。A、单阀排气阀犯卡或阀座不严B、过充风缸排气口堵C、过充柱塞开在过充位D、常用限压阀故障

考题 28单阀在运转位,单阀排气口排风不止的故障原因是()。A、单阀供气阀不严B、单阀供气阀犯卡C、单阀供气阀弹簧折损D、单阀调整柱塞O型圈破损

考题 多选题单独制动阀凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。A调整阀阀套损坏B调整阀柱塞O形圈损坏C单缓柱塞阀阀套损坏D单缓柱塞阀O形圈损坏

考题 判断题单缓柱塞阀的作用是当列车制动时,单独排出机车作用阀内的压力空气,达到单缓机车的目的。A 对B 错

考题 多选题单独制动阀手柄在单独缓解位,单缓排风口排风量小或不排风,可能的原因有()。A作用阀空心阀杆有划痕B调整阀柱塞漏泄C单缓柱塞排风口有污物堵塞D单缓管路有异物堵塞

考题 多选题自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。A调整阀柱塞处的总风漏B单缓柱塞阀漏泄C重联柱塞处的列车管漏风D单缓柱塞排风口堵塞

考题 多选题28单阀在运转位,单阀排气口排风不止的故障原因是()。A单阀供气阀不严B单阀供气阀犯卡C单阀供气阀弹簧折损D单阀调整柱塞O型圈破损

考题 问答题单独制动阀单缓柱塞排气口排气不止是何原因?如何处理?

考题 单选题单阀制动后,单阀排气口排风不止()。A 单阀排气阀犯卡或阀座不严B 过充风缸排气口堵C 过充柱塞开在过充位D 常用限压阀故障

考题 填空题单阀由手柄、凸轮、()、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。

考题 单选题单独制动阀的单缓柱塞阀排风不止,其原因为()。A 单缓柱塞杆弯曲B 气阀泄漏C 膜板破损D 柱塞磨损