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轴承座冷却水室或油室中的冷却水管，在安装前必须经水压试验合格，试验压力为所用冷却水最高压力的（）。

  • A、1倍
  • B、1.1倍
  • C、1.2倍
  • D、1.25倍

参考答案

更多 “轴承座冷却水室或油室中的冷却水管，在安装前必须经水压试验合格，试验压力为所用冷却水最高压力的（）。A、1倍B、1.1倍C、1.2倍D、1.25倍” 相关考题
考题 在凝汽器中,压力最低、真空最高的地方是()。 A、凝汽器喉部B、凝汽器热井处C、靠近冷却水管入口的部位D、空气冷却区
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考题 轴承室内的冷却水管或冷却隔板破裂,水漏进油中,油位()。
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考题 破碎机润滑油进水的原因是冷却器中水管局部破裂，冷却水中有油的原因是冷却水的压力高于油的压力。()此题为判断题(对，错)。
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考题 钢球磨煤机大瓦冷却水室需做水压试验，要求试验压力为工作压力的1.25倍，5min不漏( )此题为判断题(对，错)。
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考题 凝汽器中冷却水的阻力称为水阻，它由（）部分组成。A、冷却水管的沿程阻力。B、冷却水由水室进出冷却水管的局部阻力。C、水室中的流动阻力。D、汽室中的流动阻力。
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考题 钢球磨煤机大瓦冷却水室和冷油器需作水压试验，试验压力为工作压力的1.25倍，5min不漏。
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考题 设备冷却所用的循环冷却水系统冷却水回水压力为多少KPA、？（）A、0.26B、0.3C、0.4D、0.35
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考题 循环冷却水系统换热器的水压试验压力是设计压力的（）倍。A、1.1B、1.25C、1.5D、1.75
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考题 防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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考题 减速机油温高的影响因素（）。A、油过滤器堵塞B、冷却水阀门未开打开C、冷却水压力低或堵塞D、冷却水流量不够
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考题 给水泵、循环泵启动前的检查（）A、冷却水的连接管道连接良好，冷却水压力、流量正常B、汽包水位保持中高水位C、油位镜保持高油位D、运行正常后安装防护罩
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考题 锅炉辅机油箱的蒸汽加热装置或冷却水管应经水压试验合格，试验压力应不低于所用介质设计压力的（）倍。A、1.25B、1.15C、1.05
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考题 冷油器中冷却水的压力应（）循环油的压力。A、等于B、小于C、大于D、高于
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考题 转化风机油箱内装冷却水管的目的是（），所用润滑油为（）.
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考题 聚丙烯装置所用冷却水压力一般为（）MPa。
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考题 离心泵启动前，要开好冷却水和封油，使其畅通循环，调节好冷却水量和封油压力。（）
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考题 轴承冷却水室与油室不得互相串通，油室应经（）h渗油试验后无渗漏。A、4；B、12；C、24；D、48。
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考题 气缸盖经修理后或怀疑有缺陷时，应对冷却水腔进行水压试验，其试验压力为（）A、1.25倍工作压力B、0.4MpaC、1.5倍工作压力D、0.7MPa
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考题 气缸盖安装前，对冷却水腔进行水压试验，试验压力为（）。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7MPa
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考题 康明斯KTA-l9G2型柴油机内的冷却水通路中，温度最高的是（）中的冷却水。A、机油冷却器B、气缸套C、空气中间冷却器D、高温出水管（摇臂室水套）
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考题 冷却水管、冷冻水管的试验压力，当工作压力小于或等于1.0MPa时，为（）倍工作压力但不小于0.6MPa。A、1.15B、1.25C、1.50D、2.00
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考题 滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力的关系，正确的是（）。A、通常无固定规律，不同机型柴油机有不同的设计原则B、通常应相等，使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、通常滑油压力应高于冷却水压力，防止冷却器内漏时冷却水进入润滑系统D、通常冷却水压力应高于滑油压力，防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域
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考题 冷油器的冷却水管外径为，壁厚为4.5mm，冷却水量为150t／h，求水在管中的流速。
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考题 转动设备运行时，应在（）检查冷却水温度。A、进入轴承座的冷却水管B、轴承座的冷却水管出口C、蛇形管D、轴承座表面
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考题 在凝汽器中，压力最低、真空最高的地方是（）。A、凝汽器喉部；B、凝汽器热井处；C、靠近冷却水管入口部位；D、空气冷却区。
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考题 单选题关于燃烧室部件裂纹的检查判断方法，说法不正确的是（）。A 水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法B 冲车时，如果示功阀有较多的水冲出，说明燃烧室部件可能有裂纹C 冷却水压力波动，膨胀水柜水位管有气泡，说明燃烧室部件可能有裂纹D 水压试验压力为0.7MPa
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考题 单选题循环冷却水系统换热器的水压试验压力是设计压力的（）倍。A 1.1B 1.25C 1.5D 1.75
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