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汽车被碰撞后若发现其任何部件及车架结构件的尺寸比厂家说明书上的标准尺寸小，表明汽车可能没有损伤

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考题 要求车架式车身的车架必须有( ),在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。 A、足够的坚固度B、足够的塑性C、足够的抗冲击能力
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考题 整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
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考题 整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件
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考题 汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。A、发动机罩的前移或后车窗的后移B、车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸C、车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形D、车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏E、汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
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考题 由于碰撞而损伤的汽车需更换发动机罩前缘及前端部件，更换必须符合厂家给定的控制尺寸规格，其修理才是合理的
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考题 车架产生菱形变形后就会引起（）。A、汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低B、发动机罩盖及后备箱盖发生错位C、车架与车身间出现裂缝D、车顶部可能出现皱褶E、被碰撞的一角凹进去F、一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。
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考题 车架上下弯曲通常是汽车前方或后方被直接碰撞所引起的。（）
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考题 汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
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考题 车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收
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考题 车架产生菱形变形后会引起（）。A、汽车的一角正比正常时高，与之相对的另一角则比正常时低B、发动机罩盖及后备箱盖发生错位C、车架与车身间出现裂缝D、被碰撞的一角凹进去
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考题 下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的：（）。A、驾驶员安全考虑B、使车架、车身准直C、恢复汽车动力性能D、消除碰撞造成的车架及车身的应力
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考题 汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 整体式车身严重碰撞时，会造成（）的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件D、整体
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考题 车架产生菱形变形后会引起（）。A、汽车的一角正比正常时高，与之相对的另一角则比正常时低B、被碰撞的一角凹进去C、车架与车身间出现裂缝D、车顶部可能出现皱褶
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考题 车架是整个汽车的（），汽车的绝大多数部件和总成都是通过（）来固定其位置的。
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考题 整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
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考题 单选题整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。A 结构件B 装饰性部件C 结构件与装饰性部件
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考题 多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
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考题 单选题整体式车身严重碰撞时，会造成（）的损坏。A 结构件B 装饰性部件C 结构件与装饰性部件
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考题 判断题欧洲共同体规定VIN码应安装在汽车右侧的底盘车架上或标写在厂家铭牌上。A 对B 错
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考题 单选题整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.A 汽车通过性提高B 安全性更高C 碰撞时把损坏局限在某些部件上
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考题 判断题对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。A 对B 错
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考题 判断题车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。A 对B 错
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考题 判断题车架上下弯曲通常是汽车前方或后方被直接碰撞所引起的。（）A 对B 错
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考题 多选题车架产生菱形变形后就会引起（）。A汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低B发动机罩盖及后备箱盖发生错位C车架与车身间出现裂缝D车顶部可能出现皱褶E被碰撞的一角凹进去F一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤
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