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反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，增大补充氢和排放氢的目的是（）。

  • A、防止催化剂超温
  • B、减少催化剂积炭
  • C、防止催化剂积炭
  • D、防止催化剂出现飞温

参考答案

更多 “反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，增大补充氢和排放氢的目的是（）。A、防止催化剂超温B、减少催化剂积炭C、防止催化剂积炭D、防止催化剂出现飞温” 相关考题
考题 催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止( )。 A、 汽油辛烷值过低B、重整催化剂积炭严重C、反应系统法兰泄漏D、重整催化剂破碎
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考题 下列操作中,不会增加重整催化剂积炭的是( )。 A、 重整反应系统降压操作B、重整反应系统提温操作C、进料中掺炼焦化汽油D、重整反应系统循环氢量增大
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考题 重整进料中断时,不能停循环机的原因是()。 A、防止重整催化剂积炭速率过快B、防止重整催化剂中毒C、防止重整反应床层超温D、防止重整催化剂水-氯平衡失调
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考题 下列情况下,会导致重整催化剂积炭速率加快的有()。 A、提高重整反应温度B、提高重整反应压力C、重整反应氢油比低D、重整催化剂硫中毒
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考题 甲醇合成晃电停车,系统处理应遵循()。 A.防止系统压力下降B.防止系统压力上升C.防止催化剂降温D.防止催化剂超温
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考题 重整反应系统高压操作的不利之处是()。 A、对辛烷值的提高不利B、加速重整催化剂的积炭C、造成加热炉负荷增大D、造成重整循环氢纯度下降
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考题 半再生重整催化剂停工前,集中补氯的目的是()。 A、提高汽油辛烷值B、脱除系统硫化氢C、防止再生催化剂氯含量过低D、减缓催化剂积炭
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考题 下列各种情况中,不可能造成预加氢反应器床层压降上升的是()。 A、催化剂积炭B、催化剂破碎C、床层由于粉尘而堵塞D、循环氢量减小
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考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭
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考题 重整催化剂硫中毒时,重整增加注氯的主要目的是()。 A、替换催化剂上的硫，减缓硫中毒的影响B、增加重整催化剂的酸性功能C、减少重整催化剂积炭D、防止重整催化剂永久中毒
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考题 正常生产时,连续重整反应系统注硫的目的是()。 A、催化剂硫化B、提高汽油收率C、防止积炭D、提高催化剂活性
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考题 重整停低压电时,首先各加热炉应熄火,防止重整各反超温造成催化剂积炭。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于加氢装置设置冷氢的说法，正确的是（）。A、提高中下床层催化剂的氢油比B、补充中下床层反应的氢气C、控制中下床层温度，防止催化剂超温过热结焦同时，可以提高上床层温度，使床层温度分布均匀，提高催化剂的利用效率D、仅用于防止飞温
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考题 提高化异构化反应压力的作用是（）。A、提高乙苯的异构化率B、防止催化剂表面积炭C、减慢催化剂表面的积炭速度D、提高PX的转化率
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考题 反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，立即停止进料的目的是（）。A、减少C8A损失B、防止炉管结焦C、防止催化剂积炭D、减少催化剂积炭
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考题 异构化反应中，降低氢油比，则（）。A、催化剂的积炭速度加快B、PX的转化率提高C、催化剂的副反应加快D、乙苯的转化率提高
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考题 氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（）
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考题 异构化反应器发生循环氢低流量联锁以后，对反应器进行气提的目的是（）。A、消除催化剂表面的积炭B、清除催化剂表面的油气C、提高催化剂的活性D、及时移走催化剂表面因副反应产生的热量，防止超温
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考题 甲醇合成单元晃电停车，系统处理应遵循（）。A、防止系统压力下降B、防止系统压力上升C、防止催化剂降温D、防止催化剂超温
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考题 下列选项中，不会造成反应器床层压降上升的是（）A、催化剂积炭B、催化剂破碎C、床层由于粉尘而堵塞D、循环氢减小
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考题 加氢装置反应系统压降增加的原因可能为（）。A、催化剂积炭的增加B、系统的堵塞C、催化剂破碎D、循环氢量大增
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考题 催化剂高温气提时，循环氢中保持一定硫化氢浓度的目的是（）A、防止催化剂还原B、确保催化剂上硫率C、确保催化剂再生效果D、防止发生氢脆腐蚀
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考题 循环氢中断后，反应系统要防止超温结焦的部位有（）。A、高压换热器B、催化剂床层C、反应加热炉炉管D、高压分离器
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考题 剂油比增大，原料油和催化剂接触更充分，减少了单位催化剂上的积炭量，提高了催化剂活性，从而（）转化率
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考题 催化剂积炭的原因有哪些？如何防止？
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考题 若长时间停车，中变反应器必须保持正压，严禁催化剂与空气或氧气接触，原因为（）。A、防止催化剂吸潮B、防止还原态的催化剂迅速氧化超温烧毁C、保护反应器内构件D、防止催化剂结焦
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考题 造成加氢装置反应器床层压降上升的原因可能有（）。A、催化剂积炭B、催化剂破碎C、床层由于粉尘而堵塞D、循环氢减小
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