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离心泵运转中会发烧坏填料函的情况，多数是因为填料函压得过紧，以致摩擦生热而烧坏填料，造成泄漏，因此要（）

  • A、更换新填料，调节填料函合适的松紧
  • B、调节密封液
  • C、更换动环，调节接触面找正找平

参考答案

更多 “离心泵运转中会发烧坏填料函的情况，多数是因为填料函压得过紧，以致摩擦生热而烧坏填料，造成泄漏，因此要（）A、更换新填料，调节填料函合适的松紧B、调节密封液C、更换动环，调节接触面找正找平” 相关考题
考题 水润滑艉轴承()端设有()式密封装置。 A、首/填料函B、首/橡皮环C、尾/橡皮环D、尾/填料函
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考题 主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。 A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈
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考题 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
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考题 离心泵运行时，填料函处滴水不正常时，一般可调节填料环来控制滴水状态。此题为判断题(对，错)。
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考题 离心泵的主要零件(构造)是( )。A.叶轮、泵轴、轴承、水封管、填料函、泵壳、联轴器。B.泵轴、叶轮、泵壳、油面计、填料函、减漏环。C.叶轮、泵轴、轴承、泵壳、泵座、填料函、密封环。
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考题 下面哪个密封部件不需要氮气密封( )。A、刮油器填料函B、中间填料函C、压力填料函D、无法确定
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考题 哪些是（）泵密封泄漏的原因。A、填料函压的过紧，填料密封损坏，或轴套磨损B、转子不平衡，或轴弯曲变形C、未灌泵或灌泵没排净气体D、填料材料选择不当，填料或水封环安装不合适E、机械密封选型不合适或安装不合格，造成机械密封损坏
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考题 离心泵填料压得太紧会造成（）。A、泵不出水B、流量不足C、压头不够D、填料函发热、消耗功率增大
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考题 离心泵运转中会发生机械密封动环的情况，多数是因为机械密封的动、静环接触面过紧所致、不平行所致，因此我们可以这样做（）A、更换新填料B、调节填料函C、更换动环，调节接触面找正找平
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考题 下列因素最不可能导致调节阀填料函泄漏的是（）A、填料压盖未压紧B、填料压盖过紧C、填料装得不严密D、填料老化失效
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考题 为防止离心泵内的填料与泵轴直接摩擦，通常泵轴在穿过填料函的部位装有（）。A、轴承体B、密封环C、轴套D、水封环
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考题 填料室的检修：主要是填料函部位的检查修理和更换新的填料。
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考题 球体和阀座的密封不严会造成球阀填料函泄漏。
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考题 泵用填料密封中，控制好填料与轴、填料与填料函接触面之间的间隙，以及就可以阻止介质泄漏的产生。
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考题 对于填料函密封泄漏进行更换新填料时，盘根填料应（）装入。A、分圈，接口对齐B、分圈C、分圈，接口错开120º或180ºD、整根绕着加入
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考题 普通离心泵一般包含以下部件（）。A、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函B、叶轮，泵体，曲轴箱，轴承，密封环，填料函C、叶轮，泵体，润滑油站，轴承，密封环，填料函D、叶轮，泵体，泵轴，轴承，甩油环，填料函
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考题 下面哪个密封部件不需要氮气密封（）。A、刮油器填料函B、中间填料函C、压力填料函
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考题 下面属于引起关闭件泄漏的原因的是（）。A、填料未更换B、垫片老化C、将闸阀作调节阀使用D、填料函加工精度不够
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考题 离心泵的主要零件（构造）是（）。A、叶轮、泵轴、轴承、水封管、填料函、泵壳、联轴器。B、泵轴、叶轮、泵壳、油面计、填料函、减漏环。C、叶轮、泵轴、轴承、泵壳、泵座、填料函、密封环。
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考题 双吸式水泵水封管堵塞，主要会造成填料函（）。A、进气B、漏水C、进气和填料烧坏
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考题 （）情况下，离心泵填料函要设水封环。A、填料函内侧水压低于或略高于大气压B、排出压力高C、输送污浊液体D、所有
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考题 将截止阀、闸阀作调节使用，密封面受气流中所带固体杂质冲击而磨损是引起室内燃气阀门（）的原因。A、填料函泄漏B、填料压盖断裂C、关闭件泄漏D、阀杆升降失灵
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考题 （）不是填料函发热的原因A、填料压得过紧B、轴套表面蚀损严重不光滑C、水封管堵塞D、水封环错位
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考题 单选题（）不是填料函发热的原因A 填料压得过紧B 轴套表面蚀损严重不光滑C 水封管堵塞D 水封环错位
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考题 单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。A 上部刮油环B 上部密封环C 下部刮油环D 下部密封圈
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考题 单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。A 上部刮油环B 上部密封环C 下部刮油环D 下部密封圈
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考题 单选题双吸式水泵水封管堵塞，主要会造成填料函（）。A 进气B 漏水C 进气和填料烧坏
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