考题
采用油、焦化干气混合制氢,加氢反应器床层超温,应减少、切除焦化干气,提油量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用炼厂气作制氢原料时,为了防止加氢反应器超温,要求()。
A、氯含量低B、不饱和烃含量低C、压力稳定D、硫含量低
考题
一段加氢反应器双烯值过高,将会导致一段加氢反应器床层温升()。
A、降低B、升高C、不变D、无法确定
考题
碳二加氢反应器设置超温联锁是为了防止因超温而发生爆炸事故。
考题
加氢反应器发生“飞温”有哪些原因？如何处理？
考题
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔
考题
为了降低反应器温升、增加氢油比，在反应器中间位置注入（）
考题
加氢反应器超温时的处理方法是降低克劳斯尾气中的二氧化硫含量。
考题
在停工时或酸性气原料大幅波动时会经常发生克劳斯反应器超温。
考题
控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。
考题
用干气作原料时，加氢反应器床层易出现超温现象，其主要原因是干气中硫含量高。
考题
更换加氢反应器催化剂就可以从根本上解决反应器床层超温的问题。
考题
原料中烯烃含量过高，会发生（）的不良现象。A、转化炉反应超温B、脱硫反应超温C、催化剂结碳D、加氢反应器超温
考题
加氢反应器发生飞温非常危险，应避免发生飞温。
考题
一段加氢反应器内循环比过小，将会导致一段加氢反应器床层温升（）。A、降低B、升高C、不变D、无法确定
考题
当加氢装置需要急冷氢却无法供应时，反应器床层极易超温。
考题
一段加氢反应器超温超压的原因可能是（）。A、仪表失灵，控制不严格B、进料氢气量过大C、进料中乙苯含量过大D、进料中带水
考题
在关闭碳二加氢反应器旁路的同时，必须确保同时打开反应器进料和出料，防止（）。A、裂解气压缩机喘振B、反应器飞温C、反应器出口不合格D、裂解气压缩机出口超压
考题
碳三加氢反应器发生飞温时，热区应全面紧急停车。
考题
碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是（）。A、反应器不飞温B、反应器不超压C、乙烯精馏塔不污染D、缩小事故范围
考题
关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（）。A、脱甲烷塔釜温合格B、脱乙烷塔刚建立回流，顶温不合格C、甲烷化反应器开车后，氢气合格D、碳二加氢反应器的联锁检查有误
考题
碳二加氢反应器催化剂中毒，可能出现的现象有（）。A、床层温度升高B、反应器出口乙炔超标C、床层温升下降D、乙烯精馏塔塔压频繁超驰
考题
碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低，防止反应器飞温。
考题
石脑油原料时，加氢反应器床层易出现超温现象，其主要原因是焦化干气中硫含量高。