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（）过程中，切开的金属会产生整体扭曲变形。

  • A、屈服
  • B、压缩
  • C、拉伸
  • D、剪切

参考答案

更多 “（）过程中，切开的金属会产生整体扭曲变形。A、屈服B、压缩C、拉伸D、剪切” 相关考题
考题 剪切过程中,切开的金属会产生整体()。 A、波浪变形B、挠曲变形C、扭曲变形D、角变形
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考题 水泥安定性不良会导致构件产生( )。A．收缩变形B．表面龟裂C．膨胀性裂纹或翘曲变形D．扭曲变形
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考题 金属构件受热面积较大时,易产生()焊接变形。 A、局部B、整体C、较小
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考题 焊缝截面上下大小不一致,会造成横向(垂直于焊缝方向)收缩上下不均匀,会产生()。 A.角变形B.弯曲变形C.扭曲变形D.波浪变形
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考题 水泥安定性不良会导致构件产生()。A:收缩变形 B:表面龟裂 C:膨胀性裂纹或翘曲变形 D:扭曲变形
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考题 由于铣削过程中形成切削时的塑形变形，以及已加工表面和过度表面的塑形变形，金属产生（）使切削阻力增大，加快切削磨损，甚至产生磨刃。A、弹性变形B、塑形变形C、硬化和强化D、晶格扭曲
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 焊缝角变形沿长度上的分布不均匀和焊件的纵向有错边，则往往会产生（）。A、角变形B、错边变形C、波浪变形D、扭曲变形
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考题 汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形，应力超过σs时金属产生塑性变形。因此，塑性变形过程中一定有弹性变形存在。
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考题 焊件的整体预热是为了减少（）A、弯曲变形B、焊接应力C、扭曲变形
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考题 在金属产生塑性变形的过程中，必然伴随有弹性变形的存在。
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考题 螺栓的蠕变松弛可使螺栓金属产生（）。A、塑性变形；B、永久变形；C、扭曲
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考题 切口附近金属受剪切力作用发生（）而产生塑性变形，它是在材料剪切过程中发生的。A、内拉扭曲B、挤压弯曲C、挤压翻翘D、内拉弯曲
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考题 构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲D、收缩、剪切、扭转、弯曲
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考题 火焰矫正是用火焰对金属局部加热，使其产生（）塑性变形，冷却后该区域金属发生收缩，利用此收缩产生的变形来抵消因焊接产生的残余变形。A、弯曲B、压缩C、扭曲D、波浪
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考题 汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
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考题 如果焊缝角变形沿长度上的分布不均匀和焊件的纵向有错边，则往往会产生（）A、弯曲变形B、扭曲变形C、错边变形D、角变形
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考题 剪切过程中，切开金属会产生整体（）A、波浪变形B、扭曲C、角变形D、挠区变形
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考题 由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，，加快刀具磨损，甚至产生崩刃。A、弹性变形B、塑性变形C、硬化和强化D、晶格扭曲
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考题 金属材料变形的机理是组成金属的晶粒之间产生下列现象的结果（）。A、再结晶B、滑移C、晶粒扭曲D、晶格畸变E、b和c都是
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考题 当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。A、弯曲变形B、扭曲变形C、偏斜变形D、垂直变形
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考题 切削塑性金属的过程中，会形成（）、（）、（）等3个变形区。
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考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的（），金属会产生塑性变形。
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考题 单选题当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。A 弯曲变形B 扭曲变形C 偏斜变形D 垂直变形
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考题 判断题在外力作用下金属将产生变形。应力小时金属产生弹性变形，应力超过σs时金属产生塑性变形。因此，塑性变形过程中一定有弹性变形存在。A 对B 错
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考题 单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A 车架会产生菱形变形B 车架会产生上下弯曲变形C 车架会产生扭曲变形D 车架会产生断裂
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