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13型车钩裂纹焊前根据裂纹部位厚度使用铰向磨光机或气割开出（）的V型或U型坡口。

  • A、45°±5°
  • B、50°±5°
  • C、55°±5°
  • D、60°±5°

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考题 13号、13A型、13B型车钩,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于()mm,衬套无松动、裂纹、缺损。 A.4mmB.5mmC.3mmD.8mm
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考题 焊接前焊工应对所使用的角向磨光机进行安全检查,但()不必检查。 A、有没有漏电现象B、角向磨光机内部绝缘电阻值C、砂轮片是否有裂纹、破损D、砂轮转动是否正常
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考题 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（）时焊修。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
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考题 中修时，车钩钩舌上的裂纹允许焊修。
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考题 试述车钩的裂纹部位？
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考题 根据裂纹发生部位，可以将焊接裂纹分为（）A、焊缝裂纹B、热影响区裂纹C、熔合区裂纹D、焊趾裂纹
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考题 16号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时须更换，其他部位裂纹时须焊修。A、15mmB、25mmC、35mmD、45mm
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考题 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
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考题 现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。A、可直接施焊B、施焊前必须进行预热C、施焊前必须进行冷却D、施焊时必须在真空环境下进行
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考题 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
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考题 车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
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考题 中修时，只允许车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
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考题 车钩裂纹焊修前不一定预热，焊修后热处理。
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考题 C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。A、40°±5°B、50°±5°C、60°±5°
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考题 13号、13A型钩尾销孔边缘裂纹长度不超过裂纹处孔边至侧、端面距离的（）时焊修。A、20%B、30%C、40%D、50%
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考题 13型车钩裂纹焊前开坡口，两边（）范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物，将裂纹彻底清理干净。A、10～15mmB、10～20mmC、15～20mm
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考题 车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
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考题 焊件在室温附近出现的裂纹被称为（），它最易出现在焊道下、焊跟、焊趾部位。A、垂直裂纹B、热裂纹C、冷裂纹D、星形裂纹
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考题 车钩裂纹的部位有哪些？
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考题 简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求？
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考题 13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补表面引弧，整个坡口须连续一次焊完，焊坡与金属交接处应缓坡过渡，电焊条施焊速度应控制在（）范围内。A、100～200mm/minB、150～250mm/minC、200～300mm/min
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考题 13号、13A型、13B型车钩，钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于（）mm，衬套无松动、裂纹、缺损。A、4mmB、5mmC、3mmD、8mm
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考题 车钩钩体上的纵裂纹禁止焊修。
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考题 中修时，只允许焊修车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
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考题 单选题16号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。A 15mmB 25mmC 35mmD 45mm
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考题 多选题根据裂纹发生部位，可以将焊接裂纹分为（）A焊缝裂纹B热影响区裂纹C熔合区裂纹D焊趾裂纹
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考题 单选题焊件在室温附近出现的裂纹被称为（），它最易出现在焊道下、焊跟、焊趾部位。A 垂直裂纹B 热裂纹C 冷裂纹D 星形裂纹
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