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当出现时,质检员应及时上报站总工进行处理()

  • A、混凝土坍落度偏大或偏小
  • B、混凝土离析、泌水
  • C、混凝土配料时,任意一种材料计量失控、错配、漏配
  • D、混凝土和易性不满足要求

参考答案

更多 “当出现时,质检员应及时上报站总工进行处理()A、混凝土坍落度偏大或偏小B、混凝土离析、泌水C、混凝土配料时,任意一种材料计量失控、错配、漏配D、混凝土和易性不满足要求” 相关考题
考题 当某种化学品有新的信息发现时,安全标签应及时修订、更改。此题为判断题(对,错)。

考题 行车过程中,无法自动报站时,应进行手动报站操作。到终点站后,及时报告车队值班人员。()

考题 当因施工引起的质量缺陷已出现时,立即停工,施工单位立即采取足以保证质量的有效措施,并对质量缺陷进行处理,经()认可后,方可复工。A、项目经理B、项目总工C、监理工程师

考题 混凝土配料时,任意一种材料计量失控、错配、漏配,质检员应及时上报进行处理()A、站总工B、站长C、技术科长D、质检组长

考题 站例会上,()必须汇报站里信息化周工作情况,及时汇报系统更新和问题处理情况,以及系统实现的功能和应用。A、信息员B、统计员C、质检员D、后勤主管

考题 ()与()具有最高的级别,当这两种模式之一出现时,车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。

考题 混凝土需做报废处理时,由质检员向站总工提出申请,经批准后由调度员通知搅拌车驾驶员对报废混凝土进行砂石分离清洗,不得私自将报废混凝土倒在沉淀池或其他地方。()A、质检员B、站总共C、站长D、调度

考题 现场由于停电、设备故障等造成施工中断,预计超过1小时以上的,客服专 员应及时通知()进行处理。A、质检员B、调度员C、技术科长D、生产科长

考题 当存在以下任一情况时,混凝土应做报废处理:()A、没有混凝土需求或有需求不能满足处理原则B、质检员通过判断无法保证调整至同等级混凝土时C、质检员通过取样分析判断无法调整至合格D、原则上夏季距发车时间超过4小时,冬季距发车时间超过6小时,混凝土应作报废处理,否则应由站总工参与制定处置方案

考题 新安装的门窗框应及时进行加固,并由()检查落实。A、质检员B、技术员C、专人D、施工员

考题 当某种化学品有新的信息发现时,安全标签应及时修订、更改。

考题 前馈控制是按照()的大小来进行控制的,当干扰一出现时,就能根据扰动的测量信号控制操纵变量,及时补偿扰动对被控变量的影响。

考题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

考题 凡是()不符,一切特情车辆,收费员应立上报(),由监控员做好特情车辆的查询、记录工作,并反馈给班长作出处理,(),由班长及时上报站长处理。

考题 行车过程中,无法自动报站时,应进行手动报站操作。到终点站后直接交车。()

考题 在运营过程中,遇车载定位设备故障,线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式()。A、提示报错B、跳到终点站C、不再报站D、手动进行报站

考题 行车过程中,无法自动报站时司售人员应()A、进行手动报站B、到终点站后,及时报告车队值班人员C、无需任何操作D、等到站后直接交车

考题 行车过程中,无法自动报站时应()A、进行手动报站操作B、提示乘客C、喊话报站D、不做任何操作

考题 行车过程中,无法自动报站时,应进行手动报站操作。()

考题 填空题列车运行中,司机应监听好报站,防止()。如需人工报站时,必须及时准确的用()播报。

考题 单选题当因施工引起的质量缺陷已出现时,立即停工,施工单位立即采取足以保证质量的有效措施,并对质量缺陷进行处理,经()认可后,方可复工。A 项目经理B 项目总工C 监理工程师

考题 填空题()与()具有最高的级别,当这两种模式之一出现时,车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。

考题 多选题行车过程中,无法自动报站时司售人员应()A进行手动报站B到终点站后,及时报告车队值班人员C无需任何操作D等到站后直接交车

考题 单选题在运营过程中,遇车载定位设备故障,线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式()。A 提示报错B 跳到终点站C 不再报站D 手动进行报站

考题 判断题行车过程中,无法自动报站时,应进行手动报站操作。()A 对B 错

考题 判断题行车过程中,无法自动报站时,应进行手动报站操作。到终点站后,及时报告车队值班人员。()A 对B 错

考题 单选题行车过程中,无法自动报站时应()A 进行手动报站操作B 提示乘客C 喊话报站D 不做任何操作