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机组带主变零起升压时要将断路器合闸输入信号线解除(X20:3),否则会造成转速上升。


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考题 韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低于工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。

考题 SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。

考题 压力异常导致断路器分、合闸闭锁时,不准擅自解除闭锁进行操作

考题 需断开主断路器在机舱工作时必须在主断路器把手上悬挂()警示类标示牌。A、高压危险B、禁止合闸,有人工作C、禁止合闸,线路有人工作

考题 从断路器主触头断开故障到断路器收到合闸脉冲的时间是()。A、重合闸的动作时限B、重合闸复归时间C、后加速延时解除时间D、以上都不是

考题 后加速延时解除时间值是指从断路器主触头断开故障到断路器收到合闸脉冲的时间。

考题 装有同期合闸的断路器,必须同期合闸,仅在断路器一侧无电压进行充电时操作时,才允许合上同期开关解除同期闭锁回路。

考题 我国特高压断路器合闸时电阻断口先于主断口合闸,分闸时电阻断口滞后于主断口分闸。

考题 由机组带母线零升时,主变应与该机组一次回路保持可靠联接,不应因为零升过程中出现故障而断开联接,解除机组开关的控制电源。同时该单元机组的()应退出。A、失步保护;B、失磁保护;C、复合过流保护;D、逆功率保护

考题 对主变进行全压合闸送电时,应解除两台主变的停机过流保护压板,正常后再投入。

考题 机组带主变或线路零升前只需退出本机组的失磁保护。

考题 由机组对主变升流时,主变应与该机组一次回路保持可靠联接,不应因为零升过程中出现故障而断开联接,解除机组开关的控制电源。同时该单元机组的失磁保护应退出。

考题 对机组或主变进行零起升压时,励磁调节器一般采用定角度控制方式。

考题 韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。

考题 韶山7E型电力机车变流装置中牵引绕组主桥晶闸管损坏时的现象为:只要主断路器合闸,快速熔断器分断,同时主断路器分断

考题 SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器(9KF)用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时,压力继电器动作,触头闭合,接通主断路器合闸电路,主断路器方能合闸,避免主断路器在低气压下合闸。

考题 电网经常解列是将机组和线路分配在不同的母线系统或母线分段上,并将()断开运行,这样可显著减小短路电流。A、母线联络断路器或母线分段断路器B、主变断路器C、主变或线路断路器D、线路断路器

考题 旁路断路器旁带线路断路器时,应在旁带该路前投入旁路断路器()压板和()压板。旁带主变断路器时,只投()旁路断路器跳闸压板。

考题 旁带结束,主变断路器恢复运行后,应将主变差动保护由()改为()运行

考题 主变正常运行时,差动保护投入运行。主变断路器被旁带时,应将主变差动二次交流电流回路由()改为(),并投入主变保护联跳旁路断路器的压板

考题 主变零序后备保护中的()回路,在主变断路器被旁带后,自动退出会造成主变零序后备保护拒动,因此,在旁带前应做好相应的()回路沟通或将中性点倒至另一台主变,使被旁带的主变投入()。

考题 油断路器切断故障的次数达到规定次数时,为什么要将重合闸停用?

考题 下列关于旁路代开关操作的说法,哪些是正确的()?A、旁路断路器保护定值改为所代断路器定值B、一般旁路断路器重合闸按所代断路器情况启用C、若代主变断路器,保护应全部退出D、若代主变断路器,旁路保护应投入运行

考题 3/2断路器主接线方式的变电所中的重合闸应按()配置.A、断路器B、线路

考题 问答题油断路器切断故障的次数达到规定次数时,为什么要将重合闸停用?

考题 判断题韶山7E型电力机车变流装置中牵引绕组主桥晶闸管损坏时的现象为:只要主断路器合闸,快速熔断器分断,同时主断路器分断A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器(9KF)用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时,压力继电器动作,触头闭合,接通主断路器合闸电路,主断路器方能合闸,避免主断路器在低气压下合闸。A 对B 错