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在装置开停工过程中，加热炉为什么升温和降温不宜过快？

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考题 停工时加热炉的降温速度过快会引起()。 A、加热炉损坏B、污油量过大C、炉管结焦D、停工能耗增加
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考题 装置反应系统降温泄压时,速度不宜过快,避免出现氢脆现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 催化重整装置开停工时,升降温速率过快,都会造成反应系统法兰泄漏并引发着火事故。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装置停车降温时，加热炉应（）。A、自然降温B、加热炉温控仪表投自动控制C、各支路均匀降温D、切断进料
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考题 正常停工降温降量过程中，停原料油泵时反应加热炉的联锁应（）。A、切除B、投用C、无所谓D、部分切除
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考题 装置停工过程中如果降温速度过快易导致（）。A、氢蚀B、氢脆C、生成硫化氢D、60％
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考题 停工过程中，降温（）。A、速度越快越好B、对称且按一定速度熄灭加热炉火嘴C、一次将加热炉的所有火嘴全部熄灭D、先降量后降温
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考题 关于加氢装置紧急情况下的原则处理步骤，描述不正确的是（）。A、产品走正常线B、加热炉降温和熄火C、降低和停止进料
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考题 管子焊口焊后热处理升、降温和恒温过程中，在加热范围任意两点的温度不得超过（）℃。
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考题 为什么开停工过程中要控制升温降温速度？一般控制多少？
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考题 锅炉在开、停工排水时，为什么要开顶部放空阀？
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考题 某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）。A、操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定B、130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤C、装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够
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考题 在装置停工过程中，由于降温时间为较长，为了缩短停工时间可先降量后降温。
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考题 装置停工时异构脱蜡段降温降压后，加热炉不熄炉
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考题 关于加氢裂化紧急停工的处理原则，下列说法正确的是（）。A、必须避免对操作人员的伤害、设备的损坏和减少催化剂的损伤B、加热炉降温和熄火C、停止进料D、反应系统降压
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考题 停工操作时需注意的注意事项有（）。A、清除地面油污易燃物B、降温降量速度不宜过快C、管道中物料送出装置外D、严禁有毒和腐蚀性介质就地排放
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考题 在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤A、连多硫酸腐蚀B、H2S氢致开裂腐蚀C、回火脆化D、氢腐蚀
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考题 装置停工过程中为什么要进行反应器“解氢”操作？
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考题 装置反应系统降温泄压时，速度不宜过快，避免出现氢脆现象。
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考题 装置在停工过程中，反应降量时要注意（）。A、反应压力B、反应过滤器差压C、加热炉出口温度D、还原器温度
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考题 为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
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考题 蜡油加氢裂化装置在停工过程中，应注意降温速度不能大于（）℃/h。A、5B、15C、25D、35
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考题 简述装置停工时加热炉降温和关侧线步骤。
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考题 为什么说汽缸受冷却过快比加热过快更危险（即为什么启、停过程中控制的温降率比温升率低）？
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考题 问答题简述装置停工时加热炉降温和关侧线步骤。
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考题 单选题关于加氢装置紧急情况下的原则处理步骤，描述不正确的是（）。A 产品走正常线B 加热炉降温和熄火C 降低和停止进料
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考题 单选题某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）A 操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定B 130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤C 装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够
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