考题
运转位,中继阀排风口排风不止的原因有()。
A、中继阀排风阀关闭不严B、中继阀供气阀关闭不严C、均衡风缸漏风
考题
DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。
A、中继阀排风阀关闭不严B、中继阀供风阀关闭不严C、均衡风缸漏风D、列车管漏
考题
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
考题
自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。A、中继阀排气阀不严B、分配阀放风阀漏C、中继阀供气阀不严D、紧急风缸及其管路泄漏
考题
单阀移至制动区，制动缸无压力（）。A、单阀调整手轮未紧B、分配阀紧急放风阀犯卡C、中继阀排气阀不严D、紧急风缸管路泄露
考题
J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。A、中继阀排风阀关闭不严；B、中继阀供气阀关闭不严；C、均衡风缸漏风；D、总风遮断阀未关闭
考题
电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。A、中继阀排风阀关闭不严；B、中继阀供气阀关闭不严；C、均衡风缸漏风；D、小闸故障。
考题
自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。A、中均管通路堵塞B、中继阀供气阀犯卡C、中继阀列车管塞门关闭D、中继阀顶杆脱落
考题
客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A、中继阀供气阀B、中继阀排气阀C、总风遮断阀D、作用阀
考题
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。
考题
自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A、中继阀B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
考题
自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）
考题
均衡风缸减压正常，制动管压力不下降的原因（）。A、中继阀排风口堵塞B、中继阀顶杆折断或松脱C、中继阀制动管塞门关闭或制动管堵塞D、中继阀排风口半堵
考题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
单选题自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A
中继阀B
工作风缸C
作用风缸D
均衡风缸
考题
单选题运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。A
中继阀排风阀关闭不严B
中继阀供气阀关闭不严C
均衡风缸漏风
考题
多选题自阀常用制动时，均衡风缸排气正常，列车管不减压，故障原因有（）。A中均管通路堵塞B中继阀供气阀犯卡C中继阀列车管塞门关闭D中继阀顶杆脱落
考题
多选题自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。A中继阀排气阀不严B分配阀放风阀漏C中继阀供气阀不严D紧急风缸及其管路泄漏
考题
单选题单阀移至制动区，制动缸无压力（）。A
单阀调整手轮未紧B
分配阀紧急放风阀犯卡C
中继阀排气阀不严D
紧急风缸管路泄露
考题
单选题运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。A
中继阀排风阀关闭不严；B
中继阀供气阀关闭不严；C
均衡风缸漏风；D
总风遮断阀未关闭
考题
单选题电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。A
中继阀排风阀关闭不严；B
中继阀供气阀关闭不严；C
均衡风缸漏风；D
小闸故障。
考题
填空题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
判断题JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。A
对B
错
考题
多选题均衡风缸减压正常，制动管压力不下降的原因（）。A中继阀排风口堵塞B中继阀顶杆折断或松脱C中继阀制动管塞门关闭或制动管堵塞D中继阀排风口半堵
考题
填空题J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
单选题客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A
中继阀供气阀B
中继阀排气阀C
总风遮断阀D
作用阀
