考题
分馏塔塔底重沸炉的进出口管线的弯头减薄属于()。A 高温硫化氢腐蚀B 高温氢气+硫化氢腐蚀C 低温部位硫化氢+水腐蚀
考题
尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。此题为判断题(对，错)。
考题
尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。A对B错
考题
锅炉低温受热面烟气侧腐蚀主要是指（）的腐蚀。
考题
硫化氢对水基泥浆污染主要是形成（）。A、氢脆B、老化C、冻胶D、电化腐蚀
考题
冷高分顶压力表引线腐蚀开裂的原因是（）。A、高温氢腐蚀B、低温氢腐蚀C、湿硫化氢腐蚀D、电化学腐蚀
考题
锅炉尾部烟道的低温腐蚀主要是（）腐蚀。A、碱性B、酸性C、中性
考题
影响尾部受热面低温腐蚀的因素有哪些？采取哪些措施来减轻低温腐蚀？
考题
锅炉常见的腐蚀主要是指高温腐蚀和低温腐蚀，氧腐蚀。（）
考题
经过低温甲醇洗后，工艺气中残存的硫化氢降到（）以下。
考题
加热炉管外介质腐蚀，主要考虑高温部位的钒腐蚀和低温部位的（）。A、氢腐蚀B、硫腐蚀C、露点腐蚀D、硫化氢腐蚀
考题
发生露点腐蚀时，是由于（）凝结在低温受热面上，从而发生腐蚀。A、硫B、硫酸C、硫化氢D、连多硫酸
考题
加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有高温氢腐蚀、（）。A、氢脆B、高温硫化氢腐蚀C、低温（湿）硫化氢腐蚀和连多硫酸腐蚀D、氯腐蚀
考题
本装置的酸性腐蚀主要是指含有（）和硫化氢气体的冷凝液对金属的腐蚀。
考题
开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。A、空泡腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀
考题
开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A、①B、②C、③D、①+③
考题
低温腐蚀如何形成？减轻低温腐蚀的措施有哪些？
考题
减渣油线的腐蚀主要是（）。A、高温S腐蚀B、环烷酸腐蚀C、硫化氢腐蚀D、盐酸腐蚀
考题
问答题低温腐蚀如何形成？减轻低温腐蚀的措施有哪些？
考题
单选题减渣油线的腐蚀主要是（）。A
高温S腐蚀B
环烷酸腐蚀C
硫化氢腐蚀D
盐酸腐蚀
考题
判断题闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。A
对B
错
考题
单选题开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）A
空泡腐蚀B
电化学腐蚀C
低温腐蚀D
高温腐蚀
考题
判断题尾部受热面的低温腐蚀主要是由于水的腐蚀（）A
对B
错
考题
单选题发生露点腐蚀时，是由于（）凝结在低温受热面上，从而发生腐蚀。A
硫B
连多硫酸C
硫化氢D
硫酸
考题
判断题尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。A
对B
错