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地铁或有轨电车发生事故时,乘客不要擅自扒车门,以防造成触电伤亡。


参考答案

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考题 23 严禁在车辆未停稳或行驶途中开启车门,以防乘客被甩出酿成事故。

考题 焊工施焊时应避免过载,以防损坏绝缘发生触电事故。

考题 乘坐地铁的规矩是()。A、等候地铁时,不必站在安全线内B、上下地铁时,先上后下C、上车后不要手扶车门或挤靠车门

考题 车辆在行驶中发生事故时,乘客要紧急打开车门、紧急出口或击碎车窗快速有序逃离。

考题 打扫卫生、擦拭设备时,严禁用水或()擦拭设备或电气元件,以防发生短路或触电事故。A、抹布B、扫帚C、湿布D、风管

考题 带电检修电气设备极易发生人身触电和弧光短路事故,造成人身触电伤亡和引起瓦斯、煤尘爆炸事故。

考题 地铁或城铁发生事故时,乘客不要擅自扒车门,以防造成触电伤亡。

考题 发生火灾逃生时不要贸然开门,以防造成火势蔓延。

考题 设备的()不良,将会发生短路事故,造成设备的损坏,或导致设备漏电引发触电人身伤亡事故。A、运行B、工作C、绝缘

考题 当列车车厢内发生()、()等突发事件,事故列车运行到车站准备疏散乘客,而司机、车长在车内无法打开车门时,()应设法打开车门,让车内乘客逃离事故列车。

考题 应急信息是指分公司管辖范围内,()等事故/事件的信息。A、已经造成乘客、职工人身伤害B、可能造成乘客、职工人身伤害C、造成财产损失D、影响地铁运营或公司形象

考题 发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。

考题 电气化铁路区段,当发生人员触电时,没有切断电源以前,不要赤手直接或间接使用非绝缘物件接触触电者,以防救护者本人触电。

考题 下面所列人员在保险事故中受伤,可在车上人员责任险项下赔付的是:()A、因为车门未闭合被甩出车外的乘客;B、发生事故时正在下车的乘客;C、发生事故时已经下车的乘客;D、发生事故时正在上车的乘客。

考题 电气设备上所挂的标示牌要用绝缘绳带,禁止使用金属丝类,以防造成电气设备短路或触电伤亡事故。

考题 带电设备发生漏电时,易造成金属外壳带电,人员在无防范措施的情况下易发生触电伤亡事故。

考题 判断题电气化铁路区段,当发生人员触电时,没有切断电源以前,不要赤手直接或间接使用非绝缘物件接触触电者,以防救护者本人触电。A 对B 错

考题 判断题电气设备上所挂的标示牌要用绝缘绳带,禁止使用金属丝类,以防造成电气设备短路或触电伤亡事故。A 对B 错

考题 判断题发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。A 对B 错

考题 判断题地铁或有轨电车发生事故时,乘客不要擅自扒车门,以防造成触电伤亡。A 对B 错

考题 单选题设备的绝缘不良,将会发生()事故,造成设备的损坏,或导致设备漏电引发触电人身伤亡事故。A 断路B 短路C 爆炸

考题 判断题车辆在行驶中发生事故时,乘客要紧急打开车门、紧急出口或击碎车窗快速有序逃离。A 对B 错

考题 填空题当列车车厢内发生()、()等突发事件,事故列车运行到车站准备疏散乘客,而司机、车长在车内无法打开车门时,()应设法打开车门,让车内乘客逃离事故列车。

考题 判断题带电检修电气设备极易发生人身触电和弧光短路事故,造成人身触电伤亡和引起瓦斯、煤尘爆炸事故。A 对B 错

考题 单选题乘坐地铁的规矩是()。A 等候地铁时,不必站在安全线内B 上下地铁时,先上后下C 上车后不要手扶车门或挤靠车门

考题 多选题下面所列人员在保险事故中受伤,可在车上人员责任险项下赔付的是:()A因为车门未闭合被甩出车外的乘客;B发生事故时正在下车的乘客;C发生事故时已经下车的乘客;D发生事故时正在上车的乘客。

考题 判断题地铁或城铁发生事故时,乘客不要擅自扒车门,以防造成触电伤亡。A 对B 错