网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。

  • A、乘客刷卡
  • B、闸机紧急模式启动
  • C、电磁干扰
  • D、闸机故障

参考答案

更多 “车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A、乘客刷卡B、闸机紧急模式启动C、电磁干扰D、闸机故障” 相关考题
考题 TRT正常运行中要求高炉减压阀组()A.全部打开B.可少量打开C.全部关闭并且都在自动状态D.全部关闭并且至少有一个阀在自动状态

考题 车机和通机维修工时标准全部一致。()A对B错

考题 打开Word文档时,可以同时选定多个文档,一次性全部打开。

考题 TRT正常运行中要求高炉减压阀组()。A、全部打开B、可少量打开C、全部关闭并且至少有一个阀在自动状态

考题 车机和通机维修工时标准全部一致。()

考题 各原料喂料机进口棒闸,要全部开到适当的位置,保证物料的畅通。

考题 对生产中故障的闸机处理方法不正确的是()。A、摆放暂停服务牌B、向车务人员借取闸机钥匙C、到现场打开闸机登陆D、不备份交易记录直接删交易记录

考题 AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A、车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B、在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C、车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D、车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

考题 工艺管线吹扫时,机泵出口管线上的压力表阀应()。A、全部打开B、打开两面C、全部关闭D、开一半

考题 请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。

考题 请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

考题 发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应()将闸机扇门全部打开。A、使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B、使用AFC系统车站计算机C、通知车站现场人员D、通知车站维修人员

考题 每月()应将闸机全部清空回收。A、10B、15C、20D、最后一天

考题 站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

考题 在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

考题 凡在站内停留的列车,大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时,开车前应施行()。A、简略试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验

考题 在处理“半自动售票机故障”、“自动售票机和半自动售票机全部故障”、“全部出闸机故障或出闸机能力不足”收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP102(每笔事务填写一条记录)。

考题 排烟消防车排烟机系统可实现正压送风和负压抽风等功能,只可单独使用,不可全部同时使用。

考题 判断题在处理“半自动售票机故障”、“自动售票机和半自动售票机全部故障”、“全部出闸机故障或出闸机能力不足”收取乘客的补票金额、超程、超时补款时需填写OP102(每笔事务填写一条记录)。A 对B 错

考题 问答题请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。

考题 单选题AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A 车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B 在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C 车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D 车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障

考题 填空题在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

考题 单选题TRT正常运行中要求高炉减压阀组()。A 全部打开B 可少量打开C 全部关闭并且至少有一个阀在自动状态

考题 单选题凡在站内停留的列车,大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时,开车前应施行()。A 简略试验B 持续一定时间的全部试验C 全部试验

考题 问答题请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。

考题 填空题站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。

考题 单选题车站内全部闸机同时全部打开原因可能为()。A 乘客刷卡B 闸机紧急模式启动C 电磁干扰D 闸机故障