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对一些褶皱折叠得太紧的损伤,拉伸时有被撕裂的危险,可以对其进行可控制的加热。


参考答案

更多 “对一些褶皱折叠得太紧的损伤,拉伸时有被撕裂的危险,可以对其进行可控制的加热。” 相关考题
考题 进行沥青薄膜烘箱试验得目的是()对沥青质量的影响,同时也可测试试样在加热前后()的变化。

考题 拉伸时与修复结构件一样,遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则,对褶皱和隆起区域进行校正。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对一些褶皱折叠得太紧的损伤,拉伸时有被撕裂的危险,可以对其进行可控制的加热。() 此题为判断题(对,错)。

考题 合缝法的特点是缝线不外露,可避免被磨损,但其撕裂度较低,需要进行()。A、加固B、强大C、加紧D、加大

考题 下列针对中事故维修类型,说法正确的是()A、所谓中损伤能够通过介子拉伸、加热收火、敲击整形或者是更换一些零件来完成修复车的维修主要是指轻微的凹陷、损坏、划伤等情况B、能够通过介子拉伸、加热收火、敲击整形或者是更换一些零件来完成修复C、需要一定程度上的车体粗拉校正、测量及确认之后对损伤板件进行更换D、主要是涉及BT-2的内容培训

考题 A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸()。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B部件边测量A部件C、对A部件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量大一些

考题 在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。()

考题 A部件拉伸校正尺寸后,对于与它相连的B部件进行拉伸。()A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸

考题 铸造前对料进行加热的目的是提高塑性、()变形抗力,以改善其可锻性。

考题 对于一些褶皱比较紧,牵拉时容易撕裂的部分,可适当加热。目的仅是为了消除变形的应力,使之松弛。

考题 对车身拉伸修复时,下列说法正确的是:()A、可以对结构件进行加热,以便修复B、可以切割应力集中部位,以便修复,然后再焊接C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

考题 关于多点拉伸,正确的说法是()。A、比单点拉伸可以施加更大的拉伸力B、在相同条件下,同单点拉伸相比夹紧处不易撕裂C、通过对多点拉伸的拉伸力进行控制,可以在拉伸的过程中控制合力的大小和方向,从而得到更精确的拉伸效果D、推杆和拉塔同时使用不属于多点拉伸

考题 A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸,()。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量随意调整

考题 为了增强除氧器的除氧效果,可采取()。A、将除氧器液位控制高一些B、将加热蒸汽压力PIC001控制低一些C、提高进水温度

考题 交流电焊机可动铁芯在焊接时发出嗡嗡响声,其原因是()。A、不可动铁芯的制动螺丝弹簧太松B、不可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧C、可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧D、可动铁芯的制动螺丝弹簧太松

考题 可引起计量泵管子泄漏的原因有()A、接头松动或破裂B、吸入管中有空气C、密封圈损坏D、接口拧得太紧

考题 判断题在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。()A 对B 错

考题 判断题横弯褶皱的岩层整体处于拉伸状态。A 对B 错

考题 单选题A部件拉伸校正尺寸后,对于与它相连的B部件进行拉伸。()A 拉伸时力量小一些B 边拉伸B件边测量A件C 对A件进行辅助固定再拉伸

考题 判断题如果一些损坏部件的一些部位皱折、折叠得太紧,拉伸时需要对其加热消除应力。A 对B 错

考题 单选题韧性剪切带中的A型褶皱是指()。A 褶皱轴与剪切带中拉伸线理平行B 褶皱轴与剪切带中拉伸线理斜交C 褶皱轴与剪切带中拉伸线理垂直

考题 判断题即使是一些损坏部件的一些部位皱折、折叠得太紧,拉伸时也不允许对其加热消除应力。A 对B 错

考题 判断题一些损坏部件的一些部位如果皱折、折叠得太紧,拉伸中对其进行加热时,只能在棱角处或两层板连接得太紧的地方加热。A 对B 错

考题 判断题在拉伸校正中,所有关键的控制点必须进行测量以控制其方向,并防止拉伸过度。A 对B 错

考题 多选题采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。A确定拉伸的方向B让损坏板件充分放松应力C因为拉伸时有危险,修理人员要休息D消除板件的弹性变形

考题 单选题交流电焊机可动铁芯在焊接时发出嗡嗡响声,其原因是()。A 不可动铁芯的制动螺丝弹簧太松B 不可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧C 可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧D 可动铁芯的制动螺丝弹簧太松

考题 多选题可引起计量泵管子泄漏的原因有()A接头松动或破裂B吸入管中有空气C密封圈损坏D接口拧得太紧