考题
整体式车身与车架式车身相比,其特点的是()
A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
下列属于整体式车身前车身的部件的是()
A、门槛板B、前纵梁C、中立柱
考题
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
考题
现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身
考题
整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A、前纵梁B、中立柱C、车顶板D、前立柱
考题
整体式车身的强度不是由（）确定。 A、部件的刚度和厚度B、部件的形状C、部件的重量D、部件的设计
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
整体式车身的（）部分刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身
考题
20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（）A、整体式车身B、车架式车身C、半架式车身D、分离式车身
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜
考题
整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、厚度
考题
现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。A、中柱B、门槛板C、前挡泥板
考题
整体式车身强度最高的部分是：（）A、车身前部B、车身中部C、车身后部
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
整体式车身的（）刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身D、顶部
考题
判断题挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。A
对B
错
考题
单选题整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A
汽车通过性提高B
安全性提高C
碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
单选题整体式车身上刚性最大的部分是（）.A
前车身B
中车身C
后车身
考题
单选题下列属于整体式车身前车身的部件的是（）.A
门槛板B
前纵梁C
中立柱
考题
单选题（）是整体式车身前车身的部件。A
门槛板B
前纵梁C
中立柱
考题
单选题整体式车身的（）刚性最大。A
前车身B
中车身C
后车身
考题
单选题整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A
前纵梁B
中立柱C
车顶板D
前立柱
考题
单选题20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构（）A
整体式车身B
车架式车身C
半架式车身
