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103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。

  • A、6t
  • B、7t
  • C、8t
  • D、10t

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更多 “103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。A、6tB、7tC、8tD、10t” 相关考题
考题 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、增压阀、局减部、空重车调整部、紧急二乏阀等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
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考题 103型分配阀空重车部由（）、调整套、拉杆、空重车活塞、空重车膜板、调整垫、中体、均衡活塞杆、均衡活塞、均衡膜板、指示挡块和偏心杆等组成。A、稳定弹簧B、局减阀弹簧C、跳动弹簧D、安定弹簧
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考题 103型空气制动机主要由103型分配阀，紧急阀，制动缸，工作风缸，副风缸，空重车调整装置，截断塞门，远心集尘器，缓解阀等9个部件组成。
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考题 为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有（）。
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考题 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
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考题 C76型车装用二级空重车自动调整装置
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考题 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、半自动缓解
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考题 103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。
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考题 400B型空重车自动调整装置用于（）型制动机中。A、GKB、103C、120D、104
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考题 GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换。
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考题 400B型空重车自动调整装置用于（）制动机中。A、GK型B、103型C、120型D、104型
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考题 103型分配阀的主阀由作用部，充气部，增压阀，局减部，空重车调整部，紧急二段阀等组成。
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考题 目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
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考题 103及104型分配阀结构原理是（）机构（）作用式。
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考题 103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。
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考题 103型制动机空重车调整装置是（）调整制动缸压力。A、直接B、间接C、自然D、不能
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考题 103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。
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考题 空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
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考题 103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。
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考题 判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。A 对B 错
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考题 判断题103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。A 对B 错
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考题 单选题103型制动机空重车调整装置是（）调整制动缸压力。A 直接B 间接C 自然D 不能
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考题 填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
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考题 判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。A 对B 错
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