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单元制动缸的间隙调整作用发生时最先动作的是()。

  • A、勾贝
  • B、引导螺母
  • C、调整螺母
  • D、调整弹簧

参考答案

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考题 闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单元制动缸内有单向间隙自动调整器,保证闸片与制动盘间隙自动调到()。 A、1~3mmB、2~4mmC、3~5mmD、4~6mm

考题 闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离

考题 22型客车自动间隙调整器怎样调整制动缸活塞行程?

考题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸()和丝杠回程机构组成。A、制动杠杆B、间隙调整器C、闸片D、橡胶膜片

考题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、()和丝杆回程机构组成。A、制动杠杆B、间隙调整器C、闸片D、橡胶膜片

考题 单元制动器是指将制动缸和制动传动装置安装于箱体内部,将闸瓦间隙调整装置和闸瓦装置安装于箱体外部的一种基础制动装置。

考题 SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时,引导螺母的旋转调整作用发生在制动机()时。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、缓解保压状态

考题 SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸,其内部带有(),可自动调整闸片间隙。

考题 闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A、调挺制动缸活塞行程B、直接调整闸瓦间隙C、调整制动倍串D、调辖制动率

考题 SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是()。A、引导螺母失效B、调整螺母失效C、膜板穿孔D、皮碗破损

考题 闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A、调整制动缸活塞行程B、直接调整闸瓦间隙C、调整制动倍率D、调整制动率

考题 盘形制动单元由膜板制动缸和()两部分组成。A、制动盘B、闸片C、闸片间隙调整器D、空重车调整阀

考题 发生()操作时,内层的表格、单元格大小将发生变化。A、调整边框粗细B、调整单元格边距C、调整单元格间距D、调整单元格底纹

考题 副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,借()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。

考题 闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A、调整制动缸活塞行程B、调整闸瓦间隙C、调整制动倍率D、调整制动率

考题 吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆()等部件组成。A、闸瓦间隙调整器B、制动箱体C、闸瓦托D、闸瓦

考题 制动保压状态下漏泄超标时,重点检查各制动支管、制动缸及自动间隙调整器、单元制动缸及金属软管、缓解阀等部位。

考题 SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。

考题 SW-220K型转向架使用的PDZ(G)单元制动缸,由制动缸和闸瓦间隙调整器组成。

考题 判断题SW-220K型转向架使用的PDZ(G)单元制动缸,由制动缸和闸瓦间隙调整器组成。A 对B 错

考题 判断题制动保压状态下漏泄超标时,重点检查各制动支管、制动缸及自动间隙调整器、单元制动缸及金属软管、缓解阀等部位。A 对B 错

考题 多选题吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆()等部件组成。A闸瓦间隙调整器B制动箱体C闸瓦托D闸瓦

考题 判断题SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。A 对B 错

考题 单选题闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A 调整制动缸活塞行程B 调整闸瓦间隙C 调整制动倍率D 调整制动率

考题 多选题发生()操作时,内层的表格、单元格大小将发生变化。A调整边框粗细B调整单元格边距C调整单元格间距D调整单元格底纹