考题
尾气中夹带液态VCM的原因是()。
A、全凝器温度过高B、尾气下料管堵C、尾气冷凝器温度过高D、成品冷凝器温度过高
考题
废气除尘器入口废气温度过高时,石灰窑会自动降低煤气流量,若温度还是过高,废气会直接通往烟囱。()
此题为判断题(对，错)。
考题
排气引管、消声器()时,将导致柴油机排气温度过高。
A、阻力过大B、阻力正常C、阻力过小D、阻力过大或过小
考题
节温器关闭不严会造成发动机温度过高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
将防腐涂料涂抹在输气管道内壁,使其形成一层内壁涂层,可以起到防止输气管内壁腐蚀的作用,这种防腐方法称为( ).A.防腐绝缘层B.防腐涂层C.内涂层防腐D.缓蚀剂防腐
考题
回答下列防腐涂层厚度检测的问题。(1)防腐涂层厚度检测所用仪器一般是()。
A.微波测厚仪
B.多普勒测厚仪
C.超声波测厚仪
D.涂层测厚仪
考题
回答下列防腐涂层厚度检测的问题。（1）防腐涂层厚度检测最常用的仪器一般是（ ）。A.微波测厚仪
B.多普勒测厚仪
C.超声波测厚仪
D.涂层测厚仪
考题
在通风空调系统防腐施工环境温度过低时，会（ ）。
A.涂料黏度增大
B.涂刷不易均匀
C.漆膜不易干燥
D.容易产生气泡
E.涂层泛白
考题
如水温传感器失效，会导致（）。A、不易起动B、怠速不稳C、进气温度过高D、进气温度过低
考题
GGH入口前的原烟气段烟道由于烟气温度较高，无需防腐处理。GGH出口后的原烟气烟道由于烟气温度已降至（）左右，低于酸（），采用（）涂层。
考题
炉温在有机物固化与（）之间的温度（炉内的最高温度）设定值过高时，彩色涂层钢板出炉后颜色会显得深暗甚至发黑。A、干燥段B、初涂段C、活化段D、聚合段
考题
在温度低于0℃的钢材构件上涂刷防腐涂层前，应进行什么试验？
考题
埋地管道的外防腐，一般采用石油沥青防腐涂层，它适用于输送介质温度不超过（）的管道。A、80℃B、120℃C、150℃
考题
过高的温度会引起防腐涂层（）。A、脱落B、鼓泡C、反应D、分解
考题
尾气跑液态VCM的原因是（）A、全凝器温度过高B、尾气下料管堵C、尾气冷凝器温度过高D、成品冷凝器温度过高
考题
防腐涂层一般最高工作温度在（）℃左右。A、50B、100C、180D、300
考题
如果环境温度过高，也会导致变频器内部元器件温度过高，为保护变频器内部电路，此时变频器会（）。A、报温度高故障并停机B、继续工作C、噪音大D、变频器转速慢
考题
氨吸收浅冷精馏塔底重沸器热源温度过高也会造成冷凝器冷凝压力升高的。
考题
钢闸门防腐蚀局部处理施工过程中，我们会按照闸门原防腐涂层，进行底漆、中间漆、面漆的涂刷，并对（）从外观、涂层厚度、涂刷质量方面进行检查，保证施工质量。A、钢闸门B、防腐涂料C、水闸D、漆膜
考题
在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
考题
散热器表面脏污会导致（）。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响
考题
下列情况会造成变压器温度异常升高的有（）。A、过负荷B、冷却器故障C、变压器内部故障D、环境温度过高
考题
装载机动力换挡变速器（），会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。A、油位过高B、油位过低C、换挡油压过高D、换挡油压过低
考题
单选题在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）A
甲正确B
乙正确C
两人都正确D
两人都不正确
考题
单选题埋地管道的外防腐，一般采用石油沥青防腐涂层，它适用于输送介质温度不超过（）的管道。A
80℃B
120℃C
150℃
考题
单选题钢闸门防腐蚀局部处理施工过程中，我们会按照闸门原防腐涂层，进行底漆、中间漆、面漆的涂刷，并对（）从外观、涂层厚度、涂刷质量方面进行检查，保证施工质量。A
钢闸门B
防腐涂料C
水闸D
漆膜
