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为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。

  • A、第一和第二位轮对
  • B、第一和第三位轮对
  • C、第二和第三位轮对
  • D、第二和第四位轮对

参考答案

更多 “为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。A、第一和第二位轮对B、第一和第三位轮对C、第二和第三位轮对D、第二和第四位轮对” 相关考题
考题 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。
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考题 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用。A、≥11mmB、≥16mmC、≥18mmD、≥21mm
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考题 轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。
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考题 韶山4型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为（）。
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考题 车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面
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考题 韶山3型电力机车轮缘油脂的型号为（）型石墨油脂。
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考题 轮箍与钢轨顶面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、拐臂D、踏面
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考题 磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对
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考题 轮轨润滑系统是一种为减少轮缘和钢轨的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置，主要由空气控制和机械执行两部分组成。
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考题 机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A、钢轨内侧B、钢轨外侧C、钢轨面D、钢轨
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考题 轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为（）A、轮缘B、踏面C、轮毂D、轮辐
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考题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
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考题 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。
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考题 轮箍是与钢轨直接接触的部分，由（）和踏面组成。A、轮辐B、轮缘C、轮辋D、轮毂
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考题 轮箍与钢轨接触部分称为踏面，凸出部分称为（）。A、轮毂B、轮箍C、轮缘D、轮辋
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考题 钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A、钢轨磨耗达到轻伤标准B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动
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考题 由于我国铁路是客货列车混行，为减少钢轨磨耗，提高使用寿命，应尽量采用60kg/m全长淬火钢轨，尤其是在曲线地段和长大坡道上。
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考题 钢轨打磨的作业目是（）A、预防和整治钢轨病害B、减少钢轨厚度C、改善轮轨匹配关系D、延长钢轨使用寿命
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考题 轮箍外表面与钢轨内侧面接触的部分称为（）A、轮缘B、踏面C、轮毂D、轮辐
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考题 单选题机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A 钢轨内侧B 钢轨外侧C 钢轨面D 钢轨
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考题 单选题轮箍是与钢轨直接接触的部分，由（）和踏面组成。A 轮辐B 轮缘C 轮辋D 轮毂
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考题 多选题钢轨打磨的作业目是（）A预防和整治钢轨病害B减少钢轨厚度C改善轮轨匹配关系D延长钢轨使用寿命
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考题 判断题钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。A 对B 错
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考题 单选题磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A 改善车轴磨耗B 减少轮缘磨耗C 加大摩擦D 都不对
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考题 单选题轮箍与钢轨接触部分称为踏面，凸出部分称为（）。A 轮毂B 轮箍C 轮缘D 轮辋
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考题 填空题应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。
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