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装置恒温脱水期间，即使塔底液面偏低也不宜进行补油。

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考题 装置开车恒温脱水过程,若三塔液面低应()。 A . 适当加快升温速度B . 减少循环量C . 加大循环量D . 启动原油泵补油
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考题 当精制油初馏点偏低时,下列调节方法错误的是()。 A、减小蒸发脱水塔回流量B、提高蒸发脱水塔塔底温度C、稍降蒸发脱水塔回流罐压力D、增大蒸发脱水塔塔底循环量
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考题 开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后
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考题 开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
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考题 开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
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考题 开车时加热炉引燃料油循环目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
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考题 开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
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考题 开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A、进退油B、点火前C、恒温脱水D、开侧线后
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考题 装置恒温脱水期间，为维持塔底液面高度应进行适当补油。
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考题 补油线可以补分馏塔底液面。（）
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考题 分馏系统恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。
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考题 分馏系统热油循环、恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。
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考题 预分馏塔塔底液面波动对装置的影响？
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考题 凡因塔底液面超高而造成冲塔，应尽快减少进料，想办法启用备用泵多抽塔底油，及时把液面拉下来。
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考题 开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A、进退油B、点火前C、恒温脱水D、开侧线后
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考题 正常生产中，减底泵抽空的原因有（）。A、塔底液面高B、塔底液面过低C、封油带水D、塔底温度高
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考题 装置恒温脱水时，水主要从（）脱除。A、初馏塔顶B、常压塔顶C、塔底放空D、减压塔顶
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考题 下述关于产品分馏塔塔底液面控制错误的是（）。A、开工垫油时，考虑到升温后塔板上需要一定的藏量，最好将塔底液面灌满B、控制高液位，可避免塔底泵抽空，尽量维持高液位操作C、液面太低，则易使塔底泵抽空D、液位控制只关系装置物料的平衡，不会影响装置其他部分的操作
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考题 多选题开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
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考题 多选题正常生产中，减底泵抽空的原因有（）。A塔底液面高B塔底液面过低C封油带水D塔底温度高
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考题 多选题开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
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考题 判断题装置恒温脱水期间，即使塔底液面偏低也不宜进行补油。A 对B 错
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考题 单选题开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A 进退油B 点火前C 恒温脱水D 开侧线后
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考题 单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A 装置进油前B 冷循环时C 恒温脱水后D 开侧线后
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考题 单选题装置开车恒温脱水过程，若三塔液面低应（）。A 适当加快升温速度B 减少循环量C 加大循环量D 启动原油泵补油
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考题 单选题装置恒温脱水时，水主要从（）脱除。A 初馏塔顶B 常压塔顶C 塔底放空D 减压塔顶
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考题 判断题分馏系统恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。A 对B 错
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