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多选题
京沪高铁日前开通,大多数航空公司就此作出反应,据悉部分航空公司的打折机票价直逼高铁普通座票价。根据上述信息,下列表述正确的有()。
A

对于航空公司来讲,高铁是替代飞机的旅行方式

B

高铁对于航空公司来说是潜在进入者带来的威胁

C

航空公司可通过差异化服务或内部成本挖潜来应对高铁带来的冲击

D

京沪高铁开通后,乘客议价能力有所提高


参考答案

参考解析
解析: 高铁以其便捷、、安全、相对便宜,作为航空旅行的替代,是对部分运营京沪航线的航空公司的外部威胁,而不是进入者威胁。
更多 “多选题京沪高铁日前开通,大多数航空公司就此作出反应,据悉部分航空公司的打折机票价直逼高铁普通座票价。根据上述信息,下列表述正确的有()。A对于航空公司来讲,高铁是替代飞机的旅行方式B高铁对于航空公司来说是潜在进入者带来的威胁C航空公司可通过差异化服务或内部成本挖潜来应对高铁带来的冲击D京沪高铁开通后,乘客议价能力有所提高” 相关考题
考题 随着北京至郑州段高铁的正式开通,世界最长高铁——( )全线开通运营。A.武广高铁B.京广高铁C.京沪高铁D.郑西高铁

考题 西方航空公司由北京至西安的全额票价一年多来保持不变,但是,目前西方航空公司由北京至酉安的机票90%打折出售,只有10%全额出售;而在一年前则是一半打折出售,一半全额出售。因此,目前西方航空公司由北京至西安的平均票价比一年前要低。以下哪项最可能是上述论证所假设的?( )A.目前和一年前一样,西方航空公司由北京至西安的机票,打折的和全额的,有基本相同的售出率B.目前和一年前一样,西方航空公司由北京至西安的打折机票售出率,不低于全额机票C.目前西方航空公司由北京至西安的打折机票的票价和一年前基本相同D.目前西方航空公司由北京至西安航线的服务水平比一年前下降

考题 铁路部门在甲乙两市之间开通了高铁列车,相对于普通列车而言,高铁列车舒适又高速,当然价格也高于普通列车。一段时间后,据统计,乘坐高铁列车的人数并不比乘坐普通列车的人数多。 以下各项如果为真,最不能造成上述结果的是: A.人们宁愿多花时间也不愿多花钱坐火车 B.绝大多数人还不知道甲乙城市之间开通了高铁列车 C.甲乙城市之间出行的人更愿意选择汽车 D.高铁车站离市中心太远,出行不方便

考题 甲、乙两人从A地到B地开会,甲来回均乘坐高铁二等座(来回票价一致),乙来回均购买的5折机票(来回票价一致),乙的购票费较甲高出20%。则A、B两地单程全价机票价格是单程高铁二等座票价的多少倍?A.2 B.5/3 C.9/4 D.12/5

考题 航空公司的票价等级是如何划分的?

考题 《关于动车组票价有关事项的通知》(铁运电[2007]75号)规定,动车组票价根据()的市场需求,实行不同形式的打折票价。A、不同区域B、不同地域C、不同季节D、不同时段

考题 京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适、安全、快捷的性能,低于汽车价格,给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能做出的反应是()。A、下调,因为高铁与汽车是互补商品B、上调,因为高铁与汽车是互为替代商品C、上调,因为高铁与汽车是互补商品D、下调,因为高铁与汽车是互为替代商品

考题 航空解制最重要的影响不包括()A、票价提高B、加剧航空公司竞争C、打折优惠多

考题 2015年6月28日上午,我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--()开通运营。A、合福高铁B、京沪高铁C、海南高铁D、京广高铁

考题 京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适安全快捷的性能,低于汽车的价格,给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能作出的反应是()A、下调,因为高铁与汽车是互补商品B、上调,因为高铁与汽车是互为替代商品C、上调,因为高铁与汽车是互补商品D、下调,因为高铁与汽车是互为替代商品

考题 2010年10月26日,沪杭高速铁路正式运营,其舒适安全快捷的性能,给公路交通和普通动车带来巨大的挑战。杭州至上海的普通动车票价最有可能作出的反应是()A、下调,因为高铁与普通动车是互补商品B、上调,因为高铁与普通动车互为替代品C、没反应,因为高铁与普通动车是互补商品D、下调,因为高铁与普通动车互为替代品

考题 《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]880号)规定,动车组特等座、商务座、一等包座、观光座票价可按公布票价打折,特等座折后票价可低于一等座公布票价。

考题 《关于动车组票价有关事项的通知》动车组票价可按公布票价打折,但应符合下列条件:二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的()票价。A、新空软座B、新空软卧C、一等座D、二等座

考题 动车组票价可按公布票价打折,但应符合下列条件:二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的()票价。A、新空软座B、新空软卧C、一等座D、二等座

考题 《关于时速200~250公里动车组列车观光座、一等包座票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]1181号)规定,动车组特等座、商务座、一等包座、观光座票价可按公布票价打折,但特等座、观光座、一等包座折后票价不应低于一等座公布票价,商务座折后票价不应低于特等座公布票价。

考题 《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]880号)规定,动车组()票价可按公布票价打折。A、特等座B、商务座C、一等包座D、观光座

考题 动车组软卧票价可按公布票价打折,但打折后不得低于相同运价里程的()票价。A、新空软座B、新空软卧C、一等座D、二等座

考题 单选题动车组票价可按公布票价打折,但应符合下列条件:二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的()票价。A 新空软座B 新空软卧C 一等座D 二等座

考题 单选题国家对于航空公司的经营实行严格的控制,主要体现在()A 对票价进行控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管B 对市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管C 对票价和市场进入的控制、对航空公司实行军管D 对票价和市场进入的控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实行军管

考题 单选题京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适、安全、快捷的性能,低于汽车价格,给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能做出的反应是()。A 下调,因为高铁与汽车是互补商品B 上调,因为高铁与汽车是互为替代商品C 上调,因为高铁与汽车是互补商品D 下调,因为高铁与汽车是互为替代商品

考题 多选题《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]880号)规定,动车组()票价可按公布票价打折。A特等座B商务座C一等包座D观光座

考题 判断题《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]880号)规定,动车组特等座、商务座、一等包座、观光座票价可按公布票价打折,特等座折后票价可低于一等座公布票价。A 对B 错

考题 单选题航空解制最重要的影响不包括()A 票价提高B 加剧航空公司竞争C 打折优惠多

考题 单选题《关于动车组票价有关事项的通知》动车组票价可按公布票价打折,但应符合下列条件:二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的()票价。A 新空软座B 新空软卧C 一等座D 二等座

考题 多选题京沪高铁日前开通,大多数航空公司就此作出反应,据悉部分航空公司的打折机票价直逼高铁普通座票价。根据上述信息,下列表述正确的有()。A对于航空公司来讲,高铁是替代飞机的旅行方式B高铁对于航空公司来说是潜在进入者带来的威胁C航空公司可通过差异化服务或内部成本挖潜来应对高铁带来的冲击D京沪高铁开通后,乘客议价能力有所提高

考题 多选题《关于动车组票价有关事项的通知》(铁运电[2007]75号)规定,动车组票价根据()的市场需求,实行不同形式的打折票价。A不同区域B不同地域C不同季节D不同时段

考题 判断题《关于时速200~250公里动车组列车观光座、一等包座票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]1181号)规定,动车组特等座、商务座、一等包座、观光座票价可按公布票价打折,但特等座、观光座、一等包座折后票价不应低于一等座公布票价,商务座折后票价不应低于特等座公布票价。A 对B 错

考题 单选题2015年6月28日上午,我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--()开通运营。A 合福高铁B 京沪高铁C 海南高铁D 京广高铁