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问答题
事件四种施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
参考答案
参考解析
解析：
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考题
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：
施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm-0.18mm 之间，然后进行沥青混凝土加铺施工。
整平层与下面层采用SK—70 普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK-70 改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》. 并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样。然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志。所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。
问题：
1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B 工序名称。
2.上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义?
3.合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。
4.施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
5.进行沥青混合料的配合比设计时，沥青含量是如何判定的？
考题
背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。
事件二：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件三：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm～0.18mm 之间。
事件四：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C 试验和D 试验。
问题：
1、上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义？
2.写出事件一中工艺B 的内容，并对路面处置的工艺流程进行最优排序。
3.改正事件二中的错误之处。
4.事件三中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
5.写出事件四中C 试验、D 试验的名称。
考题
水泥路面改造加铺沥青面层采用直接加铺法施工时，具体的工艺流程是（ ）。A. 定位→钻孔→制浆→灌浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
B. 定位→制浆→钻孔→灌浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
C. 定位→钻孔→灌浆→制浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测
D. 交通控制→钻孔→制浆→灌浆→压浆孔封堵→定位→弯沉检测
考题
（2019年）某三级公路，起讫桩号为K0+000~K4+300，双向两车道，里面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土里面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示：
施工中发生如下事件：
事件一：该改造路段中的K2+000~K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。
事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥注浆孔封堵。
事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10~0.18mm之间。
事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按实验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。
问题
1、写出事件一中A的名称，说明设置隔离栅的主要作用。
2、写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。
3、改正事件三中的错误之处。
4、事件四种施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空 说明理由。
5、写出事件五种C试验、D试验的名称
考题
单选题《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1—2001），规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定，凡弯沉超过（）mm者，判定为板底脱空。A
0.1B
0.2C
0.3D
0.4
考题
问答题事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少？说明理由。
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