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填空题
摩擦轮传动中,两轮接触区上受到()作用,在()表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。

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考题 杠杆在两端受到大小相等,方向相反的两个向外的力作用时,这种变形属于( )。A、压缩变形B、拉伸变形C、弯曲变形D、剪切变形

考题 摩擦轮传动中,两轮接触区上受到摩擦力作用,在()表面上发生的变形是由压缩逐渐变为为拉伸;而在()表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。 A、介轮/主动轮B、张紧轮/主动轮C、从动轮/主动轮D、主动轮/从动轮

考题 摩擦轮传动中,两轮接触区上受到______作用,在______表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。A.摩擦力/从动轮B.切向正压力/从动轮C.摩擦力/主动轮D.切向压紧力/主动轮

考题 摩擦轮传动是利用两轮()所产生的()来传递运动和动力的一种机械传动。

考题 冷冲模在工作中往往承受压缩、冲击、摩擦()等作用,从而发生断裂、变形、磨损、粘合、啃伤、软化等失效形式。A、拉伸、弯曲B、拉伸、腐蚀C、冷热疲劳、弯曲D、冷热疲劳、腐蚀

考题 单曲拱形板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向所受到的是()。 A、压缩力和压缩力B、压缩力和拉伸力C、拉伸力和拉伸力D、拉伸力和压缩力

考题 单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向上所受到的是()。A、拉伸力和压缩力B、压缩力和拉伸力C、拉伸力和拉伸力

考题 单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向上所受到的分别是()A、拉伸力和压缩力B、压缩力和拉伸力C、拉伸力和拉伸力

考题 摩擦轮传动在两轮接触处有()的可能,所以不能保持准确的传动比。A、摩擦B、打滑C、停止D、变速

考题 摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的()来传递运动和动力的一种机械传动。A、轴向力B、径向力C、重力D、摩擦力

考题 在摩擦轮传动中,在两轮接触处有产生()的可能,所以不能保持准确的传动比。A、摩擦B、打滑C、同步D、阻滞

考题 工件在进行切削加工时,受到切削力的作用,表层产生塑性变形,晶格扭曲拉长,另一方面,表面受到摩擦力的作用而被()。A、拉伸B、压缩C、增大

考题 平带传动,常用的是(),两轮的转向相同。A、开式传动B、开口传动C、摩擦传动D、闭口传动

考题 杆件在两端受到大小相等方向相反的两个向内的力作用时,杆件将被压缩,这种变形称为()变形。A、拉伸B、压缩C、弯曲D、剪切

考题 弹性模量E代表材料在受到拉伸或压缩作用时,对()的抵抗能力。A、拉伸变形B、压缩变形C、塑性变形D、弹性变形

考题 摩擦轮传动通过两轮()所产生的()来传递运动和动力;带传动以带作为(),利用带与带轮之间的()或()来传递运动和动力。

考题 摩擦轮传动由两个互相压紧的圆柱形摩擦轮组成,必须保证两轮面接触有足够大的()。A、正压力B、摩擦系数C、摩擦力D、阻力

考题 摩擦传动过载时,两轮接触即产生滑动,因而可防止机械损坏,起到保险作用。

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速

考题 单选题单曲拱形板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向所受到的是()。A 压缩力和压缩力B 压缩力和拉伸力C 拉伸力和拉伸力D 拉伸力和压缩力

考题 单选题单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向上所受到的分别是()A 拉伸力和压缩力B 压缩力和拉伸力C 拉伸力和拉伸力

考题 单选题摩擦轮传动在两轮表面通过接触区的过程中,摩擦力使()A 主动轮表面始终受压B 从动轮表面始终受压C 主动轮表面先受压后受拉,从动轮表面则反之D 从动轮表面先受压后受拉,主动轮表面则反之

考题 单选题弹性模量E代表材料在受到拉伸或压缩作用时,对()的抵抗能力。A 拉伸变形B 压缩变形C 塑性变形D 弹性变形

考题 判断题摩擦传动过载时,两轮接触即产生滑动,因而可防止机械损坏,起到保险作用。A 对B 错

考题 单选题平带传动,常用的是(),两轮的转向相同。A 开式传动B 开口传动C 摩擦传动D 闭口传动

考题 填空题摩擦轮传动中,两轮接触区上受到摩擦力作用,在()表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸,而在()表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。

考题 单选题单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向上所受到的是()A 拉伸力和压缩力B 压缩力和拉伸力C 拉伸力和拉伸力