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填空题
空压站开工用压缩机冷却器使用的是()冷却空气温度。

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考题 冷却空气的方法有用水冷式表面式冷却器冷却、用直接蒸发式表面冷却器冷却、用()冷却。

考题 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管

考题 空压站7#压缩机使用的循环水是()。

考题 空压站开工用的排气量()Nm3/h。A、1.0Nm3/hB、2.5Nm3/hC、3.0Nm3/hD、1.65Nm3/h

考题 轴流压缩机主电动机入口风温,最低不加限制,最高不超过()。主电机冷却空气的入口温度不使冷却器凝结水珠为标准,一般为20℃左右,但不得低于5℃。A、55℃B、65℃C、75℃

考题 冷却风扇的功用()A、提供足够的冷却空气给滑油冷却器;B、提供足够的冷却空气给APU舱;C、提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。

考题 对于以背压式汽轮机作动力的离心压缩机停机时,下列说法正确的是()。A、当主蒸汽阀关闭后即可停汽封冷却器B、当背压蒸汽改放空后即可停汽封冷却器C、当转子停稳后即可停汽封冷却器D、当压缩机进行氮气置换后才可停汽封冷却器

考题 压缩机油站供油温度只通过冷却器调节。

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考题 循环气压缩机润滑油冷却器后温度高报警是50℃

考题 天然气甘醇脱水装置()会使空冷器压差升高、温度升高。A、空冷器管束内积垢B、空冷器管束外积垢C、压缩机出口温度高D、压缩机出口压力高

考题 离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是()。A、油冷却器设计容量过小B、制冷剂大量进入油槽C、油冷却器换热管结垢D、油冷却器水量不足E、主轴承的温度过高

考题 空压站开工用压缩机冷却器使用的是()冷却空气温度。

考题 空压站开工用压缩机的排气量()。

考题 压缩机冷却器冷却效果不好的可能原因是()A、进水温度偏高B、压缩机排气量大C、压缩机排气温度高D、压缩机进气温度高

考题 正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

考题 APU滑油冷却器是()A、通过使用冷却空气风扇的冷空气降温B、通过冷却的燃油对其降温C、通过涡轮冷却器次级气流降温D、以上都不对

考题 本厂空冷器冷却空气温度最高不超过()℃.

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考题 单选题轴流压缩机主电动机入口风温,最低不加限制,最高不超过()。主电机冷却空气的入口温度不使冷却器凝结水珠为标准,一般为20℃左右,但不得低于5℃。A 55℃B 65℃C 75℃

考题 单选题压缩机冷却器冷却效果不好的可能原因是()A 进水温度偏高B 压缩机排气量大C 压缩机排气温度高D 压缩机进气温度高

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