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判断题
液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时,增矩值随之逐渐减少。()
A

B


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考题 无静差单闭环调速系统在稳态时,转速的给定值与反馈值相同,此时调节器的输出()。 A.为零B.正向逐渐增大C.负向逐渐增大D.保持恒值

考题 在液力变矩器中,当涡轮的转速为()时,涡轮轴的输出扭矩达到最大值。 A、零B、最高C、最高值的一半D、任意值

考题 液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时,增矩值随之逐渐减少。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在液力变矩器中,当涡轮转速为零时,其扭矩达到最大值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。A、最大B、最小C、0D、与泵轮扭矩相同

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考题 当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。

考题 一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度的方向相同,但加速度大小先保持不变,再逐渐减小直至为零,则在此过程中()A、速度先逐渐变大,然后再逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达到最小值B、速度先均匀增加,然后增加的越来越慢,当加速度减小到零时,速度达到最大值C、位移逐渐增大,当加速度减小到零时,位移将不再增大D、位移先逐渐增大,后逐渐减小,当加速度减小到零时,位移达到最小值

考题 一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度方向相同,但加速度的大小逐渐减小直至为零.则在此过程中()A、速度逐渐减小,当加速度减小为零时,速度达最小值B、速度逐渐增加,当加速度减小为零时,速度达最大值C、位移逐渐增大,当加速度减小为零时,位移将不再增大D、位移逐渐减小,当加速度减小为零时,位移达最小值

考题 一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度方向相同,但加速度大小逐渐减小直至为零,则在此过程中()A、速度逐渐增大,当加速度减小到零时,速度达到最大值B、速度逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达到最小值C、位移逐渐增大,当加速度减小到零时,位移将不再增大D、位移逐渐减小,当加速度减小到零时,位移达到最小值

考题 液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时,增矩值随之逐渐减少。()

考题 在液力变矩器中,当涡轮转速最高时,产生的环流也最大。()

考题 对于液力变矩器来说,当涡轮转速和泵轮转速相同时,不能再增大扭矩。

考题 最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。

考题 自动变速器的液离变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

考题 关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

考题 从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高,其力矩逐渐减少,当涡轮转速等于零时,涡轮力矩(),效率为零。A、最大B、最小C、零D、中偏大

考题 关于液力变矩器,下列说法正确的是()。A、液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成C、在液力变矩器工作时,涡轮从动,泵轮主动D、导轮固定在机体上,无论何时不动E、当涡轮转速由0至最大值,泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

考题 液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

考题 单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴的输入转速()A 保持不变B 逐渐提高C 逐渐降低D 先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

考题 单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩()A 保持不变B 逐渐提高C 逐渐降低D 先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

考题 单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率()A 保持不变B 逐渐提高C 逐渐降低D 先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

考题 判断题对于液力变矩器来说,当涡轮转速和泵轮转速相同时,不能再增大扭矩。A 对B 错

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考题 填空题最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。

考题 判断题当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。A 对B 错

考题 单选题液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()A 保持不变B 逐渐提高C 逐渐降低D 先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低