网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
压差阀是用来平衡同台车制动缸压力的。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题压差阀是用来平衡同台车制动缸压力的。A 对B 错” 相关考题
考题 在液压系统中,定压溢流阀可用来保持______稳定。A.阀前压力B.阀后压力C.阀前后压差D.溢流流量

考题 定压溢流阀可用来保持( )稳定。A.阀前压力B.阀后压力C.阀前后压差D.溢流流量

考题 109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 “三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸

考题 投运前,差压式流量计三阀组的状态是:平衡阀开,正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是( )。A.先开正压阀,再开负压阀,最后关平衡阀B.先开负压阀,再开正压阀,最后关平衡阀C.先开正压阀,再关平衡阀,最后开负压阀

考题 投运前,差压式流量计三阀组的状态是:平衡阀开,正压阀和负压阀关闭,正确投运差压式流量计的步骤是先开正压阀,再开负压阀,最后关平衡阀。

考题 自力式减压阀的反馈压力信号来自于()。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前阀后压差D、阀后阀前压差

考题 “三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和()。A、缓解风缸B、工作风缸C、单元制动缸D、制动缸

考题 什么是平衡阀?什么是差压阀?工作原理?

考题 密封油系统主要由()设备组成。A、密封油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等B、抗燃油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等C、润滑油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等D、密封油泵,冷油器,主油箱,平衡阀和差压阀等

考题 用差压法测液位,启动变送器时应先打开平衡同和正负压阁中的一个阀,然后关闭平衡阀,开启另一个阀()

考题 停止差压变送器时应()。A、先开平衡阀,后开正负室压阀;B、先开平衡阀,后关正负室压阀;C、先关平衡阀,后开正负室压阀;D、先关平衡阀,后关正负室压阀。

考题 压差阀和平衡阀如何投入?

考题 投运前,差压式流量计三阀组的状态是:平衡阀开,正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是()。A、先开负压阀,再开正压阀,最后关平衡阀B、先开正压阀,再开负压阀,最后关平衡阀C、先开正压阀,再关平衡阀,最后开负压阀D、先开负压阀,再关平衡阀,最后开正压阀

考题 定压溢流阀可用来保持()稳定。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前后压差D、溢流流量

考题 投运前,差压式流量计三阀组的状态是:平衡阀开,正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是()。A、先开正压阀,再开负压阀,最后关平衡阀B、先开负压阀,再开正压阀,最后关平衡阀C、先开正压阀,再关平衡阀,最后开负压阀

考题 空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡

考题 “三阀一缸”不包括()。A、高度阀、差压阀B、空重车阀C、缓解风缸D、单元制动缸

考题 压差阀是用来平衡同转向架制动缸压力的。

考题 109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。

考题 在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。

考题 紧急放风阀是一种气动压差阀,受()的控制而动作。A、列车管压力差B、制动缸排气速度C、气体流动波速

考题 判断题压差阀是用来平衡同转向架制动缸压力的。A 对B 错

考题 单选题定压溢流阀可用来保持()稳定。A 阀前压力B 阀后压力C 阀前后压差D 溢流流量

考题 判断题空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。A 对B 错

考题 单选题紧急放风阀是一种气动压差阀,受()的控制而动作。A 列车管压力差B 制动缸排气速度C 气体流动波速

考题 单选题104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄,则均往上侧的压力降低,均衡两侧便产生推动上移的压力差,使其上移,重新顶开均衡阀,副风缸的压力空气又充入制动缸,直至均衡两侧的压力恢复平衡为止,所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会()A 降低B 减少C 衰减D 减弱