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判断题
舵系统中升降表是调整船舶纵倾角度，便于起滑和滑行后的高速行驶。
A

对

B

错

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考题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。A.纵倾/横向平衡/稳心高度B.横向平衡/纵倾/浮心高度C.纵倾/横向平衡/重心高度D.横向平衡/纵倾/稳心高度
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考题 在一般情况下,有关舵效,下列说法正确的是( )。 A、操舵时间越长，舵效越好B、船舶顺流航行的舵效比逆流好C、首纵倾的船舶舵效变好D、船舶低速航行时，向低舷侧转向舵效较好
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考题 船体水下面积对舵效的影响为( )。 A、船首水下侧面积分布多的船舶，舵效变差B、首纵倾的船舶舵效变好C、船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差D、尾纵倾的船舶，舵效变差
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考题 首纵倾的船舶比适量尾纵倾的船舶,舵效变好。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于船舶舵效，下列说法中错误的是：A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
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考题 下列属于辅助操纵的是：（）A、 升降舵、方向舵、副翼调整片操纵系统B、 襟翼操纵系统C、 A和BD、 都不属于
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考题 AFDS控制中，升降舵配平积分器的作用是：（）。A、产生升降舵调整片配平指令B、接收目标俯仰角和实际俯仰角指令去产生升降舵位置指令C、产生安定面配平指令D、产生配平指令配平方向舵
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考题 偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.A、调整片B、方向舵C、水平安定面D、升降舵
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考题 电传备用电瓶，用以给（）子系统供电。A、升降舵和方向舵B、扰流板和方向舵C、扰流板和升降舵
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考题 舷弧的显著作用是（）A、增大船体强度B、增大船舶允许的纵倾角度C、便于排除积水D、线型美观
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考题 升降舵调整片控制机构的目的是什么？（）A、水平安定面运动时，它运动升降舵调整片B、它将驾驶杆运动到中立位置C、它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件D、当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片
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考题 纵倾、舵角对船舶保向性的影响是（）。A、尾纵倾、小舵角，船舶保向性越好B、首纵倾、小舵角，船舶保向性越好C、尾纵倾、大舵角，船舶保向性越好D、首纵倾、大舵角，船舶保向性越好
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考题 主要的飞行操纵系统包括（）A、副翼、升降舵、方向舵B、前缘缝翼、后缘襟翼、升降舵、方向舵和副翼C、副翼、水平安定面、升降舵和方向舵D、副翼、升降舵、方向舵和扰流板
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考题 哪些操纵面上安装有调整片（）A、副翼和升降舵B、方向舵、副翼和升降舵C、方向舵和升降舵D、副翼、升降舵、水平安定面
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考题 C172飞机升降舵失效后着陆（）A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置，只调节油门以控制下滑角B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角
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考题 哪个舵面没有调整片（）A、副翼B、方向舵C、升降舵D、副翼和升降舵
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考题 （EMB145）飞行操纵系统中，gustlock（阵风锁）系统是锁住（）舵面。A、副翼和升降舵B、方向舵和升降舵C、升降舵
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考题 马赫配平系统通过什么来进行马赫配平（）？A、通过调整与副翼对应的升降舵位置B、通过调整与安定面对应的升降舵位置C、通过调整与方向舵对应的升降舵位置D、通过调整安定面的位置
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考题 升降舵调整片的作用是（）.A、控制飞机的俯仰B、调整升降舵的实际偏转角C、减小升降舵的铰链力矩D、代替升降舵
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考题 下列哪些舵面有调整片和平衡板助力（）A、副翼和方向舵B、升降舵和方向舵C、副翼和升降舵D、襟翼和缝翼
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考题 单选题拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.A 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
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考题 单选题纵倾、舵角对船舶保向性的影响是（）。A 尾纵倾、小舵角，船舶保向性越好B 首纵倾、小舵角，船舶保向性越好C 尾纵倾、大舵角，船舶保向性越好D 首纵倾、大舵角，船舶保向性越好
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考题 单选题高速船在高速行驶中，应慎用（），否则会产生较大（）。A 大舵角，横倾B 大舵角，纵倾C 小舵角，横倾D 小舵角，纵倾
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。A 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
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