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判断题
处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

考题 采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

考题 在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁,LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源().

考题 轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解锁的?

考题 当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

考题 条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

考题 6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D、以上说法均不正确

考题 当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。A、信号开放后B、进路锁闭时C、选排进路时D、人工解锁时

考题 SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是()A、实现进路锁闭B、实现区段锁闭C、实现进故障锁闭D、防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

考题 集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、故障锁闭D、电路故障

考题 处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

考题 办理引导进路锁闭时,故障区段的道岔单操按钮如未拉出,引导过程中若区段故障自动恢复,该区段的道岔会解锁。

考题 当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。A、不应错误解锁B、应该解锁C、显示占车D、显示空闲

考题 6502型电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、设备故障D、电路故障

考题 当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

考题 采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路是如何防止故障区段错误解锁的?

考题 单选题6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D 以上说法均不正确

考题 问答题采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

考题 问答题采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路是如何防止故障区段错误解锁的?

考题 单选题以下说法错误的是()。A 微机联锁设备在双机热备同步状态时,主、备机的事故继电器ASGJ、BSGJ)应处在励磁吸合状态B 微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下,备机的事故继电器应处于吸起状态C 联锁设备停电后,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁D 调度集中设备故障时,不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作

考题 填空题条件电源KZ—GDJ的作用是防护轨道停电又恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。

考题 单选题6502型电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。A 取消进路B 解锁进路C 设备故障D 电路故障

考题 单选题当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。A 信号开放后B 进路锁闭时C 选排进路时D 人工解锁时

考题 单选题SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是()A 实现进路锁闭B 实现区段锁闭C 实现进故障锁闭D 防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

考题 填空题条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()进行错误解锁

考题 单选题当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。A 不应错误解锁B 应该解锁C 显示占车D 显示空闲

考题 判断题当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A 对B 错