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填空题
使用裂纹：使用裂纹是指机件在实际使用中产生的裂纹主要有（）、（）和（）三种。

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考题 气焊中碳钢时,在焊缝金属中容易产生()。 A、冷裂纹B、热裂纹C、延迟裂纹D、再热裂纹
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考题 座舱盖有机玻璃一般不允许裂纹,发现()裂纹要根据使用条件、玻璃牌号、机型认真分析裂纹产生原因,()使用条件,()裂纹的发展,()处理意见。裂纹()要()监定,危及()及时更换。
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考题 为防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。此题为判断题(对，错)。
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考题 压力管道在使用的过程中由于介质带压运行，极易造成压力管道腐蚀减薄，以及严重的冲刷磨损，对设备本身起到严重的破坏作用。下列关于压力管道典型事故的特性中，说法错误的是( )。A.压力管道的腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀，内腐蚀由环境腐蚀因素引起，外腐蚀由介质引起 B.压力管道的冲刷磨损主要由流动介质引起，介质流速越小，冲蚀越严重，硬度越小越严重，弯头、变径管件等地方最严重 C.管道开裂和产生裂纹是压力管道最危险的缺陷 D.焊接裂纹和应力裂纹是管道制造和安装过程中产生的裂纹 E.腐蚀裂纹、疲劳裂纹和蠕变裂纹属于管道使用过程中产生的裂纹
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考题 铝及铝合金焊接时，产生的裂纹是（）。A、热裂纹和冷裂纹B、冷裂纹C、热裂纹D、再热裂纹
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考题 焊接裂纹主要有（）A、热裂纹、冷裂纹和延迟裂纹B、热裂纹、层状撕裂、冷裂纹C、热裂纹、再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂D、再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂
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考题 热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生（）裂纹，使用过的零件有可能产生（）裂纹，这些裂纹的特点是多发生在（）部位。
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考题 隧道衬砌裂纹可分为纵向裂纹、环向裂纹和斜向裂纹三种。
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考题 手制动机的掣轮有裂纹时（）。A、焊补使用B、消除裂纹后使用C、更换D、以上三种方法均可采用
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考题 主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。
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考题 车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种。
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考题 焊接低合金结构钢时，在焊接接头中产生的焊接裂纹有（）A、热裂纹和再热裂纹B、冷裂纹。热裂纹和再热裂纹C、延迟裂纹D、冷裂纹。再热裂纹
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考题 为了防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。（）
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考题 （）是熔池在凝固结晶温度附近产生的裂纹。A、冷裂纹B、延迟裂纹C、热裂纹D、再热裂纹
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考题 疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的？（）A、冶炼B、锻造C、机械加工D、焊接E、在役使用
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考题 属材料在制造工艺过程中，裂纹产生的形式有（）。A、热裂纹B、冷裂纹C、再热裂纹D、以上都有
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考题 疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。A、 冶炼B、 锻造C、 机械加工D、 在役使用
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考题 螺栓（）、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用。A、裂纹B、变形C、弯曲D、松动
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考题 焊接冷却裂纹时（）产生的裂纹。A、焊接过程中B、焊缝冷却后C、使用过程中
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考题 裂纹是最危险的一种缺陷，它除了减少承载截面之外，还会产生严重的应力集中，在使用中裂纹会逐渐扩大，最后可能导致构件的破坏。
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考题 单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的？（）A 冶炼B 锻造C 机械加工D 焊接E 在役使用
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考题 单选题焊接冷却裂纹时（）产生的裂纹。A 焊接过程中B 焊缝冷却后C 使用过程中
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考题 多选题压力管道在使用的过程中由于介质带压运行，极易造成压力管道腐蚀减薄，以及严重的冲刷磨损，对设备本身起到严重的破坏作用。下列关于压力管道典型事故的特性中，说法错误的是（ ）。A压力管道的腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀，内腐蚀由环境腐蚀因素引起，外腐蚀由介质引起B压力管道的冲刷磨损主要由流动介质引起，介质流速越小，冲蚀越严重，硬度越小越严重，弯头、变径管件等地方最严重C管道裂纹主要来源于两种途径：一是管材制造和管道安装中产生的裂纹，二是管道系统使用中产生或扩展的裂纹。D焊接裂纹和应力裂纹是管材制造和管道安装过程中产生的裂纹E腐蚀裂纹、疲劳裂纹和蠕变裂纹属于管道使用过程中产生的裂纹
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考题 单选题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在（）过程中产生。A 冶炼B 锻造C 机械加工D 在役使用
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考题 单选题螺栓（）、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用。A 裂纹B 变形C 弯曲D 松动
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考题 单选题焊接裂纹主要有（）A 热裂纹、冷裂纹和延迟裂纹B 热裂纹、层状撕裂、冷裂纹C 热裂纹、再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂D 再热裂纹、冷裂纹、层状撕裂
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考题 填空题热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生（）裂纹，使用过的零件有可能产生（）裂纹，这些裂纹的特点是多发生在（）部位。
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