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问答题
当ATP双系故障,首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时,需转换控车模式?

参考答案

参考解析
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考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法有()A、若两端AC380V有输出,则继续运营B、若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D、重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线

考题 如果ATP上电()分钟后,还没有进入待机模式,就需要重启ATP或切换到另一系重新启动。

考题 在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。

考题 CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过,DMI一直显示“ATP正在启动,请等待”,以下处理正确的是()。A、重启B、关机C、切换备系D、隔离

考题 当ATP双系故障,首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时,需转换控车模式?

考题 ATP故障需要重启处理时,可以通过断开QCA面板上的()空气开关,30s后重新闭合的方法进行操作。

考题 当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

考题 ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。

考题 300T型列控车载设备,DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时,列控车载设备输出最大常用制动停车,停稳后,可以()。A、向车站调度汇报请求救援B、换系重启正常后继续运行C、隔离ATP设备目视行车D、不需理会继续行车

考题 如果ATP故障,DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后,在ATP输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位。

考题 300T型列控车载设备中,VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备通信地址的,当其(),需重新更换并重设参数。A、电池馈电后B、ATP重启C、ATP关机D、车次号更换

考题 200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时,ATP设备最终触发()故障。A、安全计算机1系B、安全计算机2系C、BTM单元D、安全计算机双系

考题 CTCS-3列控车载设备上电自检不通过,DMI一直显示“ATP正在启动,请等待”,超过2分钟没进入待机模式,则()。A、关机B、重启或切换备系C、继续等待D、直接更换主机

考题 列控车载设备(ATP)采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作。

考题 DMI上有“STM双系故障”或“ATP通讯故障”信息时,如何处理?

考题 车载ATP设备DMI上单系故障有哪些现象()。A、与安全计算机1系通信故障B、安全计算机1系故障C、STM1系故障D、安全计算机2系故障

考题 填空题如果ATP上电()分钟后,还没有进入待机模式,就需要重启ATP或切换到另一系重新启动。

考题 单选题200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时,ATP设备最终触发()故障。A 安全计算机1系B 安全计算机2系C BTM单元D 安全计算机双系

考题 单选题300T型列控车载设备,DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时,列控车载设备输出最大常用制动停车,停稳后,可以()。A 向车站调度汇报请求救援B 换系重启正常后继续运行C 隔离ATP设备目视行车D 不需理会继续行车

考题 填空题ATP故障需要重启处理时,可以通过断开QCA面板上的()空气开关,30s后重新闭合的方法进行操作。

考题 多选题车载ATP设备DMI上单系故障有哪些现象()。A与安全计算机1系通信故障B安全计算机1系故障CSTM1系故障D安全计算机2系故障

考题 单选题如列车激活后出现分离图标并触发紧急制动且无法缓解或无法升弓等类似故障,司机尝试()。A 处理双弓故障B 处理紧制故障C 重新休眠激活列车D 重启ATP

考题 判断题在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。A 对B 错

考题 单选题CTCS-3列控车载设备上电自检不通过,DMI一直显示“ATP正在启动,请等待”,超过2分钟没进入待机模式,则()。A 关机B 重启或切换备系C 继续等待D 直接更换主机

考题 多选题CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过,DMI一直显示“ATP正在启动,请等待”,以下处理正确的是()。A重启B关机C切换备系D隔离

考题 判断题ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。A 对B 错

考题 问答题DMI上有“STM双系故障”或“ATP通讯故障”信息时,如何处理?