考题
在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
考题
涂料的工作黏度或稠度,必须加以控制,在施涂过程中不得任意稀释。()
此题为判断题(对，错)。
考题
简述高固体份涂料在喷涂过程中溶剂挥发较少的可能原因。
考题
如果车身上的基准点的数据超过（），就必须先对基准点进行校正。A、+1mmB、+2mmC、+3mmD、+4mm
考题
车身的所有（）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命；A、焊缝处B、所有部位C、所有门内侧D、车底板
考题
涂料检查人员可能会被要求保留所使用的稀释剂的数量和类型的记录
考题
以下哪几种情况会造成桔皮（）A、所用的溶剂挥发速度太快B、涂料的粘度太高C、涂料雾化不好D、喷涂过厚，距太近
考题
喷涂时，不能形成平滑的涂膜面，而出现类似桔皮装的皱纹表层称为桔皮，以下哪些是影响桔皮的因素？（）A、涂料黏度太高B、喷涂过厚，距离太近C、中有颗粒D、涂料雾化不好
考题
食品罐头内壁所使用的是（）的铁皮产品。A、PVC涂料B、水性环保涂料C、环氧酚醛涂料D、无溶剂涂料
考题
对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。
考题
在同样的工作压力下，料斗中涂料多时，喷距可大些；涂料少时，喷距可小些。
考题
施涂涂料时流坠是由于（）.A、施涂是蘸料过少B、涂料施涂过薄C、施涂时用力过重D、涂料施涂太厚
考题
车身涂装，为了提高涂料利用率，以下（）涂装方法优先采用。A、手工静电喷涂B、空气喷枪喷涂C、自动喷机喷涂D、高压无气喷涂
考题
涂过程中发现油漆遮盖力差、露底可能的原因（）；A、涂料自身遮盖力差B、涂料产生沉淀使用时未搅拌C、喷涂太薄
考题
如果车身表面上的涂料已氧化，必须清除氧化层后才能打蜡。
考题
车身上裸露的外表面受到飞石冲击的机会比内表面大，要在防腐蚀处理时使用刻蚀和转化涂料。
考题
判断题如果一国已经放松了资本管制，要想获得货币政策的独立性，就必须采用浮动汇率制度A
对B
错
考题
判断题如果车身上的基准点的数据超过±3mm，就必须先对基准点进行校正。A
对B
错
考题
判断题所需要的清洁度与将要使用的涂料类型密切相关A
对B
错
考题
判断题底涂层涂料的选择与车身的材质无关。A
对B
错
考题
判断题对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。A
对B
错
考题
判断题车身上裸露的外表面受到飞石冲击的机会比内表面大，要在防腐蚀处理时使用刻蚀和转化涂料。A
对B
错
考题
多选题涂过程中发现油漆遮盖力差、露底可能的原因（）。A涂料自身遮盖力差B涂料产生沉淀使用时未搅拌C喷涂太薄D油漆粘度太高
考题
多选题流挂的主要原因有哪些（）A喷距太近B慢干溶剂用量太多C涂层间闪干时间太短D车身或涂料温度太低
考题
问答题简述高固体份涂料在喷涂过程中溶剂挥发较少的可能原因。
考题
单选题涂密封胶、喷车底涂料是汽车车身涂装工艺的（）。A
独特工序B
普通工序C
必需工序D
辅助工序
