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判断题
车辆电路系统保养工艺要求,CAN线束搭铁线检查的技术标准是搭铁线可靠,接线端无松脱现象。断电情况下,搭铁线接地电阻≤10Ω。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 拆下蓄电池时,应先拆除()。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线D、连接螺丝

考题 联合收割机拆装蓄电池时,应先拆负极搭铁线,安装时,应先装()。A、负极搭铁线B、正极线C、无所谓

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考题 当进行起动电流测试时,技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热,则可能的原因是什么?()A、起动机连续起动次数太多B、正极电源线电阻太大C、搭铁线流过的电流比正极的大D、搭铁线的电阻太大

考题 车辆电路系统三级保养工艺要求,CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括()。A、检查CAN线束B、检查各插接件C、检查CAN通信线D、检查搭铁线

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考题 汽车通讯网络中的CAN-High线或CAN-Low线,不能与电源线或搭铁线导通。

考题 ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线()。A、正常B、短路C、断路D、接触不良

考题 2009版保养制度中规定,JNP6120G-1系列车型三级保养作业时,检查检查各模块搭铁线,应连接可靠,接线端无松脱,搭铁线接地电阻10Ω。

考题 从车上拆下蓄电池时,正确的操作是()。A、先拆搭铁线再拆火线B、先拆火线再拆搭铁线C、搭铁线和火线拆卸时不分先后

考题 车辆电路系统保养工艺要求,CAN线束搭铁线检查的技术标准是搭铁线可靠,接线端无松脱现象。断电情况下,搭铁线接地电阻≤10Ω。

考题 更换柴油汽车蓄电池时,正确的拆卸次序是()。A、火线→蓄电池之间连线→搭铁线B、搭铁线→蓄电池之间连线→火线C、蓄电池之间连线→火线→搭铁线D、蓄电池之间连线→搭铁线→火线

考题 蓄电池搭铁线在选择导线时,应通过连接线路的()来检验。A、电流B、电容C、电压降D、电阻

考题 在车辆上安装蓄电池时,应先接()线。A、火线B、搭铁线C、连接线

考题 要拔下ECU的线束连接器,必须先拆下蓄电池负极搭铁线。

考题 检测起动机()时,应防止线路短路或搭铁。A、控制线B、供电线C、搭铁线D、检测线

考题 多选题车辆电路系统三级保养工艺要求,CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括()。A检查CAN线束B检查各插接件C检查CAN通信线D检查搭铁线

考题 单选题ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线()。A 正常B 短路C 断路D 接触不良

考题 单选题往车上安装蓄电池时,应()A 先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁线,最后接火线B 先接搭铁线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接火线C 先接火线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接搭铁线D 以上接法都不对

考题 单选题从车上拆下蓄电池时,正确的操作是()。A 先拆搭铁线再拆火线B 先拆火线再拆搭铁线C 搭铁线和火线拆卸时不分先后

考题 判断题2009版保养制度中规定,JNP6120G-1系列车型三级保养作业时,检查检查各模块搭铁线,应连接可靠,接线端无松脱,搭铁线接地电阻10Ω。A 对B 错

考题 判断题汽车通讯网络中的CAN-High线或CAN-Low线,不能与电源线或搭铁线导通。A 对B 错

考题 判断题车辆电路系统保养工艺要求,CAN线束搭铁线检查的技术标准是搭铁线可靠,接线端无松脱现象。断电情况下,搭铁线接地电阻≤10Ω。A 对B 错

考题 单选题在电控自动变速器中,对电磁阀的控制一般是采用()方式。A 负极搭铁线B 换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线C 正极火线D 开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线

考题 单选题当进行起动电流测试时,技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热,则可能的原因是什么?()A 起动机连续起动次数太多B 正极电源线电阻太大C 搭铁线流过的电流比正极的大D 搭铁线的电阻太大