考题
底盘控制传感器可以用于A、电控动力转向B、电控悬架C、电控防抱死制动D、电控自动变速器
考题
下列属于主动防侧倾控制系统的传感器是（）A、轮速传感器B、偏角传感器C、转向角度传感器D、压力传感器
考题
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）A、转向传感器故障B、节气门位置传感器故障C、车速传感器故障D、开关故障
考题
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
考题
试列出在汽车电控系统中用到节气门位置传感器信号的控制系统名称，并论述节气门位置传感器在这些系统中的作用。
考题
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”
考题
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
考题
列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用。
考题
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
考题
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。A、转向传感器故障B、节气门位置传感器故障C、车速传感器故障D、开关故障
考题
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
考题
现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和（）的状态进行检测。
考题
电控自动变速器工作时，既需要油温传感器信号，也需要水温传感器信号。
考题
用于检测汽车车身的侧倾信号的是（）。A、车速传感器B、节气门位置传感器C、方向盘转角传感器D、车身和悬架加速度传感器
考题
电控悬架系统只有在防侧倾控制上不起作用，最有可能原因是（）有故障。A、节气门位置传感器及其电路B、转向传感器及其电路C、LRC开关电路D、悬架控制执行器及其电路
考题
现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时（）的状况和车身的状态进行检测。
考题
在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断（）是否在进行急加速。
考题
电子控制悬架系统在电控单元用（）电路来检测传感器、执行器等的工作状态。
考题
填空题在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
考题
判断题在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）A
对B
错
考题
单选题引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。A
转向传感器故障B
节气门位置传感器故障C
车速传感器故障D
开关故障
考题
问答题试列出在汽车电控系统中用到节气门位置传感器信号的控制系统名称，并论述节气门位置传感器在这些系统中的作用。
考题
问答题列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用。
考题
多选题下列属于主动防侧倾控制系统的传感器是（）A轮速传感器B偏角传感器C转向角度传感器D压力传感器
考题
判断题电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）A
对B
错
考题
多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾
考题
单选题引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）A
转向传感器故障B
节气门位置传感器故障C
车速传感器故障D
开关故障
