考题
如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。
考题
对于铝合金缸盖,必须在发动机冷却的状态下从中间向两边拧紧螺栓,这样当发动机热起来会增加密封的可靠性,因为铝缸盖比钢螺栓膨胀大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
四缸柴油机进行内部维修时需拆卸气缸盖,在装配气缸盖时应( )安装。
A、交叉对称B、由内向外C、分次拧紧D、由外向内
考题
为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。此题为判断题(对，错)。
考题
为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。A对B错
考题
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A对B错
考题
对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。
考题
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。
考题
对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧
考题
对于缸盖螺栓在紧固时不能（）次拧紧。A、一B、三C、四
考题
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
考题
用测力扳手拧紧螺纹目的是为了（）。A、防松B、控制拧紧力矩C、保证正确连接D、提高装配效率
考题
为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。
考题
铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。
考题
铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A、发动机热B、发动机冷C、任意
考题
为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。A、越紧越好，分次分力拧紧B、由中间向对角分次分力拧紧C、由外向内，分次分力拧紧D、由内向外，分次分力拧紧
考题
对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A、热状态B、冷状态C、A、B均可D、A、B均不可
考题
为了保证汽缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机汽缸盖螺栓的柠紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。（）
考题
判断题铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A
对B
错
考题
判断题对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧A
对B
错
考题
单选题铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A
发动机热B
发动机冷C
任意
考题
判断题对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。A
对B
错
考题
判断题铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。（）A
对B
错
考题
单选题对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A
热状态B
冷状态C
A、B均可D
A、B均不可
考题
单选题为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。A
越紧越好，分次分力拧紧B
由中间向对角分次分力拧紧C
由外向内，分次分力拧紧D
由内向外，分次分力拧紧
考题
判断题为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。A
对B
错
考题
判断题铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。A
对B
错
考题
单选题对于缸盖螺栓在紧固时不能（）次拧紧。A
一B
三C
四
